CPM在交通影响评价|交评中的应用_湖北交评案例分析

日期: 2019-01-11


      CPM在交通影响评价(交评)中的应用意义非常重要,专注交通影响评价(交评)技术服务的长沙·湖南华咨工程咨询有限公司积极推进湖北交评,以湖北为重点推进的湖北 交评案例成果得到了专家的普遍好评,华咨交评工程师分析认为,湖北交评起点高,湖北交通影响评价实施较早,以武汉交评为例,武汉交通影响评价就是在国内首批推进武汉市交通影响评价制度的城市之一,由此可见,推进交通影响评价意义非常重大。湖北各级城市中,武汉、黄石市、十堰市、宜昌市、襄阳市、鄂州市、荆门市、孝感市、荆州市、黄冈市、咸宁市、随州市、恩施土家族苗族自治州、仙桃市、潜江市、天门市、神农架林区等特色各异,各城市间也积极关注城市绿色交通建设,华咨交评工程师也积极推进了以下城市交通影响评价(交评)技术服务工作:湖北宜昌 娃哈哈宜昌购物广场 城市综合体;湖北孝感 全洲盛世城城市综合体 城市综合体;湖北孝感 红星美凯龙·孝感 城市综合体;湖北武汉 武汉经开区立体停车库 停车场;湖北黄冈 蕲春县泰和广场 城市综合体;湖北黄冈 蕲春县大中华购物广场 城市综合体。
 

      CPM在交通影响评价|交评中的应用_湖北交评案例分析

      湖北 武汉交通影响交评|交评报告编制单位,专业交评公司华咨交评工程师认为,华咨在全面推进交通影响评价工作中,积极使用CPM法对项目推进质量和进度发挥了积极的作用,关键路径法(CPM)最早出现于1956年,当时美国杜邦(Du Pont)公司的主要负责人Morgan Walker和雷明顿兰德(Remington Rand)公司的数学家James E. Kelly研究如何能够采取正确的措施,在减少工期的情况下能尽可能少的增加费用。由此可见,将CPM应用到交评工作中有积极意义,与此同时,另外一个对关键路径法(CPM)的发展起到重要作用的是美国海军北极星计划开发的计划评审技术(PERT)。
      华咨交评工程师获悉,在1955年11月17日,美国海军北极星计划成立了一个特别项目管理办公室(SPO),管理其Fleet Ballistic Missile计划,负责人是Admiral Raborn。在关键路径法(CPM)最初被开发是用于项目管理,不过,在发展过程中,它逐渐在工程项目的合同索赔和纠纷解决上起到重要作用。最早在诉讼中涉及到要求使用关键路径法(CPM)是1972(Appeal of Minmar Builders,Inc,GSBCA No. 3430,72-2 BOA)年,在此案例中,法庭由于承包商没有使用关键路径法(CPM)而拒绝了承包商的索赔,因为其使用的横道图不能显示具体的活动是否在关键线路上,从而无法判断活动耽误对于整体的影响。华咨将CPM法积极运用到交通影响评价(交评)技术活动中,工作效率和质量得到显著提升。


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