桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证

日期: 2019-09-24

      通航论证中桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证桥梁建成后,航道上增加了桥墩,通航空间相对缩窄,导致局部流态发生改变,因此,增加了船舶通航的不安全因素,容易产生船舶碰撞桥墩的事故,严重危及桥梁自身安全,也给船舶和货物及生命财产造成损失。此外,桥梁建设期间施工船舶和施工队伍的作业对过往船舶的通行也会产生一些影响。因此,在建桥的同时必须根据交通部颁布的有关文件的精神和规范要求,同步建设保障船舶安全通过桥区的设施,制定严格的水上交通规章制度,以利于船舶安全通行。

桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证

      桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证桥区水上导助航设施:根据《中华人民共和国航道管理条例实施细则》等文件的规定,桥跨建设单位应会同海事、港航管理部门,对因桥跨建设需新配布的航标、桥涵标和桥柱灯等助航设施及航道基础设施进行建设和维护。桥跨建设单位应委托有关部门对桥涵标和桥柱灯等助航设施进行设行和配置,桥涵标的功能是引导船舶在桥下适当的位置安全过桥。根据桥跨的实际情况,可按照国际灯塔协会(IALA)《关于通航水域上固定桥梁标志的建议》所推荐的形式设置。在桥跨通航孔两侧底梁的上方、通航净空两边界上各设一块标牌;在桥孔两侧的桥墩上设置红、白二色的斜纹标志;同时在桥梁的两个迎船面应设置桥名标志。具体设置如下:航道:按Ⅶ级航道建设,桥墩处于通航水域中,需设置桥梁警示标志,设置于桥墩上,显示桥墩位置,采用反光标志,用红白相间反光膜;同时对增设的防撞墩也需设置红白(左侧)、黑白(右侧)相间反光膜。桥涵标设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央,采用正方形悬挂式,标牌为红色;禁止驶入标设置于不通航桥孔迎船一面的桥梁中央,采用正方形悬挂式,标牌为红底白色横杠,标牌正面采用高强级反光膜。桥梁净高标志设于迎船面左岸,采用绿底、白字,标注出桥梁名称、净高值。桥梁施工期安全保障措施。
      桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证桥梁施工期会影响附近船舶的正常航行,根据《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》,施工作业者应向当地海事部门提出施工作业安全申请,经审批同意方可施工。桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证为保障船舶航行安全,根据《中华人民共和国海上航行警告和航行通告管理规定》,进行涉水施工时,必须事先向所涉及航区的海事部门申请发布航行通告,并在施工区上、下游及航道两侧一定范围内设计明显标志,警示过往船只注意避让。施工前制定水上各项施工作业的安全保障措施并落实安全生产责任制。桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证,施工前还需制定洪水、台风、大雾等恶劣天气、火灾、水上交通事故的应急预案并及早委托有关部门落实水上交通安全管理措施。对于施工中的栈桥或桥梁基础,需设置标志禁止过往船舶在其施工水域抛锚并采取一定防撞措施。桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证,施工船舶应按《内河避碰规则》显示施工作业信号。施工期间应备有一定的水上救助设施。施工期,施工作业人员的生活污水、船机油污水必须接至岸上,经处理达标后排放。施工单位尽量优化施工工艺,以缩短在洪水及台风季节的施工工期,并细化洪、台季节保障通航及施工安全的应对措施。桥梁桥区通航安全保障措施研究|湖南通航论证,工程完工后及时对该水域进行水下地形测量和水文测验,为合理布置助航和安全标志提供测量资料,同时也为船舶安全航行提供基础资料。

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