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[华咨航评]桥位方案选择的通航要求论证

发布时间: 2019-09-11
点击次数: 26

    [华咨航评]桥位方案选择的通航要求论证

      桥区航道条件

  •  

  • 长生塘桥所在航道长胜塘属于内河限制性航道。桥位附近的面宽约88米,水深在航道改造后均满足要求,水流速小于0.3m/s,汛期时流速在0.5m/s左右。桥位航道顺直,两桥墩虽不在航道底宽内,但处于航道边坡内,受桥墩影响,通航水域减小,对过往船舶存在一定的安全隐患。

  • 桥区港口条件
     

  • 桥区附近岸线没有港区码头。根据《嘉兴内河港总体规划》和《嘉善县内河航道与港口规划》,桥位附近没有规划的港口作业区,也没有业主码头。
     

  • 通航技术要求
     

  • 长胜塘航道规划为Ⅶ级航道,现状基本达到Ⅶ级航道,可通航50吨级船舶。根据《内河通航标准》规定,水上过河建筑物应建在河床稳定、航道水深稳定、水流条件良好的平顺地段,选址应避开弯道、分汇流口、港口及锚地等,其距离对建筑物上游不得小于顶推船队长的4倍或拖带船队的3倍,下游不得小于顶推船队长度的2倍或拖带船队的1.5倍。经分析,长生塘桥桥位选址符合规定的要求。位于桥址上下游规定的距离范围内没有港口建设规划,桥位选址符合规定的要求。
     

  • 水上过河建筑物轴线的法线方向与水流流向的交角不宜超过5度。根据《长生塘桥梁施工图设计》:长生塘桥桥墩与水流主流向基本呈水平,满足要求。

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