同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考

日期: 2019-07-17

      同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考:处理交叉路口交通问题的想法:要解决交叉问题,您不能只关注交叉点,因为流量是相互关联的。你必须首先看一下,然后看看这一行,最后看看它。这涉及交叉点评估技术,它是交通工程领域美国的重要组成部分。交叉口控制评估(ICE)可以使用有目的的分析来找到基于现有条件和未来变化来优化交叉口的方法。其主要目的包括:提供适当的视线;最小化冲突点;简化冲突地区;限制冲突的频率;尽量减少冲突的严重程度;减少延误;并提供可接受的能力,交叉口交通组织:交叉口交通组织的重点包括:主路和支路关系建立和连接思路;交通冲突点的数量和对策;直通车辆的通过特性和保护措施;左转车辆的特点和对策;行人和机动车冲突和应对策略;平面几何和地理;周围道路的影响;走廊的整体变化为主路。这也是决定交叉口控制方案时必须考虑的内容。总体原则是“牺牲”利基和“优先”公众,以提高资源利用效率。 信号灯控制交叉口:信号灯控制交叉口是为了减少交通冲突点,提高交通效率,并确保交通畅通。使用信号灯调查8项,包括:8小时交通流量,4小时交通流量,高峰时间段,行人数,学校旅行,协调信号系统,事故经验,道路网络。即使完成上述研究,也可以在不满足上述单一条件或多条件的情况下使用信号灯。只有在工程研究中才得出结论,只有在安装信号灯时才能考虑安装,以改善安全条件并提高交通效率。信号灯控制交叉口的优点:提供有序的交通;在信号协调机制下运作良好;如果预先安装了相应的应急系统,对应急车辆有利;有效干预大流量交通,提供非机动车辆通道;可以减少延迟。 信号灯控制交叉路口的缺点:增加事故发生的频率,如追尾事故;成本高,维护投资大;大交通流量会增加交叉口的大小和进入交叉口前的车道数量;它可能会增加车辆延误和排队,尤其是主路交通流量;左转交通量大时降低效率;在交叉路口可能需要额外的道路权利以应对额外的转向车道(导致交叉口变大);同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考转身可能很困难甚至停止。 

同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考

      同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考在某些情况下,安装信号灯时会带来更多问题。在这种情况下,您应该考虑取消信号灯。替代方法包括:在主要街道上安装一个标志,表明道路使用者前方有一个交叉路口; 重置停止线并增加交叉点的视线与其他变化; 在访问端口附近设置减速措施; 使用黄闪光灯使用“停车和离开”标志增强交叉路口的警告; 在“停车道”标志前面的警告标志上安装一个黄闪光灯,以加强对主要街道/小路上的通行量的控制; 在主要街道入口处添加一条或多条车道,以减少进入每条车道的车辆数量;重新改变交叉路口的几何形状,引导车辆的运行轨迹,减少车辆运行时间,这对于行人过街是好的; 如果夜间事故率特别高,应安装路灯; 如果有道路选择,您可以通过有限的时间限制来限制单向或多向转弯; 如果满足条件,您可以安装多路“停车和离开”标志,要求车辆在通过交叉路口前停车; 一个环形交叉路口; 根据交叉条件使用备选方案。 同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考非常规交叉口:非常规交叉路口,也称为非直接左转交通处理,消除了慢转或等待左转交通的需要,因此在某些情况下,延迟和追尾碰撞的潜在风险可以降低,并且高 - 交通路口可以改善。安全性和可操作性。在实施非直接左转措施后,右转事故通常会减少。这项措施在隔离设施太窄而无法为左转车辆提供足够容量的单独道路上有效。     

      同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考在某些情况下,使用标志可以完成间接左转的设置。如果您需要占用道路的右侧以构建非直接左转弯设施,则时间和成本可能会更高。标志的清晰设置是非直接左转措施的必要条件。 非常规交叉口的优点:一般来说,交通冲突可以减少;交通容量大于传统的交通控制交叉口;延误总体上可以减少;通过消除流动冲突可以减少事故;更好地保护行人过街;交通控制设施最小化,可能不需要信号灯。 非常规交叉口的缺点:远高于信号控制交叉口的初始成本;通常需要在道路右侧增加区域;降低驾驶员的选择性可能会引起混乱;可能导致连接的交叉路口延误; U形转弯增加。非常规交叉口包括超级交叉口,弓形交叉口,杯型交叉口,中央U形转弯交叉口和未对齐的左转口交叉口。选择交叉口形式需要做以下功课,否则会造成道路拥堵:为项目主体建立目标并列举其他相关重要元素;预先评估行人活动特征和交通冲突项目;评估道路占地条件;评估各种周边访问要求;确定草图上的服务水平和其他事项;根据不同的程序设置执行模拟测试。在交叉路口选择过程中,有四个基本要素有助于筛选决策:行人和交通冲突;道路权利;准入要求;容量和车辆通过。  同济专业交通组织论证技术团队基于城市交通的技术思考道路通行管理 道路通行管理是城市交通管理中不可避免的问题。只要车辆进入道路,就会有加速过程,这意味着其他车辆需要减速,发生冲突,行人和非机动车辆将受到干扰。道路通行管理的主要技术要点包括:间距,视线,信道化,偏移连接,交织距离。

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