在城中村和棚户区改造项目中，交通影响评价（交评）是一个至关重要的环节。本指南旨在为评价者提供一份详细的编制流程，以确保评价报告的完整性和准确性。城中村改造不仅涉及到城市规划、土地利用、居民安置等问题，还与交通系统有着密切的联系。因此，对改造项目的交通影响进行评价，对于优化城市交通结构、提高居民出行质量具有重要意义。

评价范围：在进行交通影响评价时，首先需要明确评价范围。这包括改造项目的具体范围、评价的时间范围以及空间范围。在明确评价范围的基础上，可以对项目的影响进行准确的预测和分析。

现状交通分析：在进行预测之前，需要对城中村的现状交通状况进行分析。这包括道路网络布局、交通流量、主要出行目的地、出行方式选择等。现状交通分析有助于了解现有交通问题，为预测和评价提供依据。

预测交通发展：根据现状交通分析结果，可以对改造后的交通发展进行预测。这包括道路交通流量、主要出行目的地、出行方式选择等方面的预测。预测的准确性对于制定有效的改善措施至关重要。

交通影响评价：根据预测结果，可以对改造项目的交通影响进行评价。这包括对道路通行能力、交通延误、交通安全等方面的评价。同时，还需考虑公共交通系统、非机动车道和人行道等设施的影响。通过综合分析，可以全面了解改造项目的交通影响程度。

改善措施建议：为了降低改造项目的交通影响，需要提出有效的改善措施。这包括优化道路网络布局、增加公共交通线路和站点、完善非机动车道和人行道等设施。改善措施应结合实际情况，注重可行性和可持续性。

结论：在评价报告的结尾，应对整个评价过程进行总结，并给出明确的结论。结论应基于对现状交通分析、预测交通发展和交通影响评价的综合分析结果，指出改造项目的交通影响程度，并提出相应的改善措施建议。同时，结论还应指出评价的局限性和未来研究的方向。为了使评价报告更加完整和易于理解，可以附上一些必要的图表、数据和参考资料等。这些附件可以是地图、交通流量统计数据、改善措施示意图等。在报告中应指明每个附件的作用和来源，以便读者查阅和引用。总之，不论是城中村改造还是棚户区改造，交通影响评价（交评）工作都应该是重中之重的事情，只有交通畅通，改造才有真正的价值和意义。