节能评估|公路节能评价报告编制_以某公路项目节能报告为例

日期: 2019-01-09


      节能评估报告是指在项目节能评估的基础上,由技术单位出具的节能评估报告书、节能评估报告表或节能评估登记表。节能评估,是指根据节能法规、标准,对投资项目的能源利用是否科学合理进行分析评估。年综合能源消费量3000吨标准煤以上(含3000吨标准煤,电力折算系数按当量值,下同),或年电力消费量500万千瓦时以上,或年石油消费量1000吨以上,或年天然气消费量100万立方米以上的固定资产投资项目,应单独编制节能评估报告书。华咨节能评估工程师认为,节能评价项目节能评价以国家计委、国家经济贸易委员会和建设部计交能[1997]2542号文件《关于固定资产工程项目可行性研究报告节能篇(章)编制及评估的规定》为依据,以国家发改委发投资[2006] 2787号文件《国家发展改革委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》发改[2007]21号文件《国家发展改革委关于固定资产投资项目节能评估和审查的通知》的精神进行节能分析。
      专业节能报告编制单位|华咨节能评估工程师认为,公路项目节能计算比较复杂。节能公路建设项目的节能主要体现在营运车辆耗油的节约上,而影响车辆耗油量的主要因素除车辆自身的技术性能外,公路所能提供的道路条件和交通条件是决定其耗油量大小的关键。道路条件主要指路面平整度、纵坡等,交通条件是指行车速度、道路拥挤状况等。路面平整度好、纵坡小,耗油量就低,反之则高;道路畅通时耗油量低、拥挤时则高。节能评价方法及参数本项目节能评价,是基于拟建项目的实施,使公路网路况得以改善,车辆得以在较为经济的速度范围内行驶,从而使耗油量的以降低进行分析。评价采用“有”、“无”有无对比法,即就无拟建项目时汽车的燃油消耗量与有拟建项目时的燃油消耗量进行比较,其差额即为能源节约。评价过程中所采用的评价模型选自世界银行援助的《公路投资优化和改善可行性研究方法》中的研究成果。车辆在实际道路条件下的油耗由基准条件下。湖南长沙公路节能评估报告编制单位|专业公路节能评估|节能效益计算本项目其节能效益主要是公路等级提高而使燃油消耗量降低所产生的效益。公路等级提高所产生的效益是指拟建项目建成前后,拟建项目与现有公路之间行车速度及油耗的变化情况1、年综合能源消费量3000吨标准煤以上(含3000吨标准煤,电力折算系数按当量值,下同),或年电力消费量500万千瓦时以上,或年石油消费量1000吨以上,或年天然气消费量100万立方米以上的固定资产投资项目,应单独编制节能评估报告书。

      湖南长沙节能评估报告编制,年综合能源消费量1000至3000吨标准煤(不含3000吨,下同),或年电力消费量200万至500万千瓦时,或年石油消费量500至1000吨,或年天然气消费量50万至100万立方米的固定资产投资项目,应单独编制节能评估报告表。上述条款以外的固定资产投资项目,应由项目建设方填写节能登记表。部分地区报告分类与国家分类有不一致的情况,如:长沙市则按建筑面积进行分类,公共建筑面积大于20000平方米或居住建筑面积大于100000平方米的固定资产投资项目应编制报告书,否则编制节能登记表。且长沙市的固定资产投资项目应该编制节能专篇。专业公路节能报告编制|华咨节能评价


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