娄底交通出新招,关于娄底市推进城市交通管理的思考

日期: 2019-01-09


      在推进城市交通管理中,湖南娄底创新发展,积极推进娄底交通影响评价举措,为推进城市交通管理发挥了积极的作用,专注交通评价单位,长沙·湖南华咨工程咨询有限公司认为,开车堵路上,停车没位置,严重影响了人们的出行和生活。因此,华咨交评认为,在高增长率的汽车保有量与有限的交通资源形成反差的形势下, “出行何时能畅通点”已成了市民的心声。

  据悉,部分政协委员提交了《关于整顿我市城区道路停车秩序的建议》、《关于拆除城区部分路口机非隔离带》、《亟等解决南北交通拥堵的问题》、《建议加大监管和惩治力度,改善娄底中心城区的交通状况》、《综合治理、多方下手解决日益突出的停车难问题 》等近十份提案,围绕如何解决娄底城区行车难、停车难一主题开展献计献策。一年来,全市各部门不断努力,积极创新管理手段,完善道路交通基础设施,开展道路交通秩序综合治理,城区道路交通拥堵现象得到一定改善。为此,娄底城市管理积极推动:

  重点整治交通违法行为

  自2012年4月份开始,交警部门用了3个月时间,在中心城区开展道路交通秩序集中整治行动,重点整治主干道车辆乱停乱放违法行为以及中心城区各公交站台路口的占道停车、影响车辆进站和通行的违法行为;依法从重打击打击闯红灯、涉牌涉证、摩托车不按规定车道行驶、超员载人和违法安装伞具等突出交通违法行为。

  交警部门启用新的勤务制度,延长了值守时间,改以往的高峰守点、平峰巡逻制为早上七点半至晚上七点半12个小时连续值守制,以缓解高峰时期的交通压力。同时推进警区承包模式,严格落实“定人、定岗、定时、定责、包段”四定一包的原则,实现对辖区道路赌点、乱点、管制路段和交通事故、突发事件现场的有效维护处置。

  通过一系列举措,全市的路面交通管率、见警率都得到了提高,交通管理工作压力得到了一定缓解。

  长效机制为城市“疏堵”

  如果将重点整治违规行为、加强巡逻等具体举措,视为是缓解中心城区交通拥堵的根本措施,那就有“治标不治本”之嫌。毕竟,对大众来说,建立常态有效的机制保障才是“王道”。

  今年3月1日,副市长石超刚主持召开娄底市中心城区交通设施建设协调会议,研究解决中心城区交通设施建设的有关问题。市交通局、城管局、电力局、财政局等单位就停车设施的建设和管理等问题进行了深入讨论,并形成了一些决议。

  在停车设施建设方面,全市将加快编制《娄底交通体质规划》,建立健全娄底市大型建设项目交通影响评价机制,将交通影响评价纳入大型建设项目规划审批的范畴。研究制定中心城区公共停车场管理方案,严格制止改变停车场用途的违规行为。

  为缓解“停车难”问题的交通压力,加强配套停车设施建设的制度保障必不可少。在落实交通影响评价机制,加强规划、设计、建设阶段的监督基础上,娄底市将加强对配套停车设施建设的制度保障,对城区主要道路的新建住宅区、写字楼、宾馆等项目,适当提高建筑项目的停车设施配套比例。

  同时,娄底市拟加强对新项目建设前的交通评价和审查,进一步从源头上改善交通的科学规划。在房地产、大型公共设施和交通基础设施等建设项目前,由规划、建设、交警作出交通影响评价意见,作为立项审批必要程序和主要依据,避免因道路承载能力难以保障周边交通需求而产生交通拥堵。在新建、改建城市道路时,确保交通信号灯、标志标线、物体隔离、道路监控等安全管理设施以及公交道、港湾式停靠站等公交配套设施随路按标准和规范同步建设,同步到位。

  建议停车收费制度,建设统一的道路停车收费信息系统,制定停车差别收费和计时累进收费的标准,推进停车设施产业化,广泛吸引社会资本参与管理,切实改善停车不规范、无效停车现象。

  城市综合交通体系规划步伐加快

  规划和建设是缓解“停车难”问题的基础。为确保停车场(位)规划到位,娄底市加快了城市总体规划修改及城市综合交通体系规划等规划的编制步伐。目前,城市总体规划修改已完成规划编制的各项审查工作,已上报省政府审批,城市综合交通体系规划也已完成规划初稿,将上报省住建厅。

  在城市总体规划修改中,规划综合交通枢纽、公交站场、社会公共停车场、物流园、货运专用通道等的规模、等级、用地及数量进行了明确。在城市综合交通体系规划编制工作中,对城市停车系统进行了着重研究,并编制城市系统规划专篇。在停车系统规划专篇中,对停车需求及停车发展战略、路外公共停车场、路内公共停车场、停车场配建、自行车停车场进行了深入研究和科学规划,并对停车发展政策与体制提出了合理化的建议。

  按照城市综合体交通体系规划,到2015年规划的停车泊车位数位为11.8万个,2020年停车泊车位数位为22.6万个,将切实解决市民爱车无处可停的局面。


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