施工通航安全保障方案编制案例_基于提升码头通航安全评估的技术思考

日期: 2019-10-23

      国家海事局以海通航【2019】147号发布《中华人民共和国海事局关于<涉水工程施工通航安全保障方案编制与技术评审管理办法>的通知,针对航道开展施工通航安全保障方案编制进行了明确,就编制单位、编制深度和评审办法均进行了认真细致的明确,为推进航道安全积极发挥积极的作用。专业施工通航安全保障方案编制单位湖南华咨交通咨询有限公司依托近十年的技术沉淀,积累了大量通航安全保障方案案例和专业技术团队和通航安全评估专家,为推进航道安全,即将充分发挥华咨航评工程师的力量。

施工通航安全保障方案编制案例_基于提升码头通航安全评估的技术思考

      施工通航安全保障方案编制案例_基于提升码头通航安全评估的技术思考:湖南省通航安全评估单位长沙·湖南华咨工程咨询有限公司为加强通航安全保障方案编制力度,组建独立子公司湖南华咨交通咨询有限公司,专注航行安全技术研究,港口航行和码头航行的安全评估是通过对港口周围水环境的调查来进行的。水环境安全状况及安全管理建设的方法和措施。使用操作模拟器和船舶运动模型,在虚拟港口环境中进行模拟测试,分析测试中出现的安全问题,并研究解决这些问题的安全对策,以确保航行的安全性港口水域并确保船舶通行。运行中安全运行。具体评估内容主要包括港口水域的航行情况,港口航道的宽度,码头船舶的操舵水位和对接船数的配置。现状分析:华咨航评工程师认为,评估港口航行水的深度和宽度,可供航行的船只的高度以及码头内船体移动的空间条件是评估港口码头是否可以运行的标准正常且安全。但是,船舶本身的操作能力,港口的吞吐量以及人员的技术水平都会影响对该标准的评估。因此,在进行港口通道安全评估时,有必要首先调查当地的通航能力,水环境,通行能力,港口建设前景和港口附近的海图。经过彻底的分析和研究,确定了航道。安全评估模拟测试:我们将利用现有技术,包括船舶模拟系统和虚拟现实技术,为测试海域制作电子海图,生成实验性虚拟导航环境,建立船舶运动模型,并制定模拟测试计划。通过对船舶安全进出港口,船舶在码头前的转向水位和极限航行条件的模拟测试,船舶航行和分离作业的安全性和可行性分析端口终端。该测试记录了船舶的操纵指令,模拟环境和运动状态,并使用专用的分析软件来分析和处理测试结果,以帮助船舶获得合理可靠的安全操纵数据。模拟测试结果分析:根据预先设计的测试计划,经过一定数量的模拟测试,获得足够的测试数据后,根据合理的评价标准,对这些测试的数据结果进行全面分析,可以对港口和附近水域进行通航。安全是一种评估。还可以将从模拟测试获得的数据与港航部门的相关部门和海事安全局的数据相结合,以进行分析和研究。

      施工通航安全保障方案编制案例_基于提升码头通航安全评估的技术思考:专业华咨通航安全评估工程师在对港口通航环境分析结果和模拟试验数据的基础上,根据国家海事局关于编制通航安全保障方案的要求,分析研究港口码头等建设项目对港口航道和码头航行安全的影响,并采取相应措施解决现有安全问题,完善港口安防措施。打造施工通航安全保障方案编制典型案例_基于提升码头通航安全评估的技术思考航行安全技术服务专业单位。

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