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桥梁通航论证|保障通航施工安全措施

发布时间: 2019-09-27
点击次数: 49

桥梁通航论证|保障通航施工安全措施

      湖南省交通运输厅内河航道通航安全论证单位、推进河道通航论证专业公司、长沙·湖南华咨工程咨询有限公司依托长期从事内河航道桥梁通航论证的经验积累,提出以下建议,供桥梁施工保障通航安全用
    1、严格遵守《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》,船舶取得《水上水下施工作业许可证》后,方可进入施工作业区域参加施工。
     2、施工船舶严格遵守海事部门划定的禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作区,进行航行、锚泊或作业。 
     3、进行水上拖带超吃水、超长、超高、超宽、半潜物体时,须持有船检机构为载运或拖带超吃水、超长、超高、超宽、半潜物体的船舶或拖轮出具的适航、适拖证明,制度拖带方案、安全保障措施报辖区海事部门批准后方可进行。 
    4、遵守施工区域大型船舶和超大型船舶在深水航道内按各自靠右的原则沿规定的通航分道航行,并尽可能远离中央分隔带,小型船舶必须在深水航路的外侧沿规定的推荐航路行驶,并按规定向交通管制中心(VTS系统)报告。  
    5、建立业主、施工单位、海事、环保及港口调度室的通汛网络,加强与港口调度室的联系,各船舶的施工作业、进出港都必须统一服从港口调度室的安排。 
    6、请海事主管部门及时发布航行通告并在施工区域竖立“前方施工 注意安全” 、“限速航行” 、“禁止抛锚”等安全警示标志;对各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查,保证各种牌子的正确位置,确保其到位、醒目,起到航道通行安全警示的作用。 
    7、及时向当地航道和海事等相关部门上报施工计划,合理安排、以确保按计划实施,如计划有改动及时通知航道和海事等相关部门。 
    8、施工前及时与业主、海事、航道、水警等部门联系,研究水上船舶施工与航行船只的干扰问题,制定相互避让的方法,确保施工水域航道通航安全。 
    9、施工作业期间配备警戒船各一艘,VHF甚高频电话24小时保持联系,施工的船舶施工作业和进出港区时,都必须悬挂明显的避碰标志旗和避碰标志灯,禁止一切非施工船舶进入作业区。 
    10、船舶驾驶、操作人员持证上岗,按安全生产操作规程谨慎操作;加强了望、观察,随时注意航道及摆动缆周围情况,及时发出注意避让信号,对来往船只采取有效的避让措施,杜绝碰撞等事故发生;水上、水中作业人员必须穿救生衣。 
    11、雷雨大风、强对流天气、台风季节,施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备,对查出的隐患必须立即整改,本船无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。针对台风突发性和持续性长的特点,施工船舶应每天收听天气预报,以及时获取信息,加强气象海况了望,以及时做好停工防御准备。在季候风吹袭期间,航行施工的船舶要注意风流压的影响,以防碰撞和搁浅事故。碇泊施工的船舶须注意边锚断缆伤人等事故,风浪过大时,及时停工避风。 
    12、已经封闭施工的水域护坡岸,在施工完后应立即恢复原状,尽量减少航道封闭时间。 
    13、对已开始施工的地段,值班人员要保证24 小时在水上轮流值班,夜间值班要穿反光衣,对值班人员不得安排现场安全管理以外的工作,确保航道船只通行的畅通。 
    14、施工区域一旦发生事故,应立即停工,保护现场,造成人员伤亡应立即组织抢救工作并立即报海事、公安部门。 
    15、请海事部门加强施工区域航行监管,及时疏通,必要时实行水上交通管制,确保航道安全、畅通。


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