服务热线: 0755-2955 6666
咨询服务 Products
产品类别: 航评
产品名称:

桥梁通航论证|保障通航施工安全措施

发布时间: 2019-09-27
点击次数: 49

桥梁通航论证|保障通航施工安全措施

      湖南省交通运输厅内河航道通航安全论证单位、推进河道通航论证专业公司、长沙·湖南华咨工程咨询有限公司依托长期从事内河航道桥梁通航论证的经验积累,提出以下建议,供桥梁施工保障通航安全用
    1、严格遵守《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》,船舶取得《水上水下施工作业许可证》后,方可进入施工作业区域参加施工。
     2、施工船舶严格遵守海事部门划定的禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作区,进行航行、锚泊或作业。 
     3、进行水上拖带超吃水、超长、超高、超宽、半潜物体时,须持有船检机构为载运或拖带超吃水、超长、超高、超宽、半潜物体的船舶或拖轮出具的适航、适拖证明,制度拖带方案、安全保障措施报辖区海事部门批准后方可进行。 
    4、遵守施工区域大型船舶和超大型船舶在深水航道内按各自靠右的原则沿规定的通航分道航行,并尽可能远离中央分隔带,小型船舶必须在深水航路的外侧沿规定的推荐航路行驶,并按规定向交通管制中心(VTS系统)报告。  
    5、建立业主、施工单位、海事、环保及港口调度室的通汛网络,加强与港口调度室的联系,各船舶的施工作业、进出港都必须统一服从港口调度室的安排。 
    6、请海事主管部门及时发布航行通告并在施工区域竖立“前方施工 注意安全” 、“限速航行” 、“禁止抛锚”等安全警示标志;对各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查,保证各种牌子的正确位置,确保其到位、醒目,起到航道通行安全警示的作用。 
    7、及时向当地航道和海事等相关部门上报施工计划,合理安排、以确保按计划实施,如计划有改动及时通知航道和海事等相关部门。 
    8、施工前及时与业主、海事、航道、水警等部门联系,研究水上船舶施工与航行船只的干扰问题,制定相互避让的方法,确保施工水域航道通航安全。 
    9、施工作业期间配备警戒船各一艘,VHF甚高频电话24小时保持联系,施工的船舶施工作业和进出港区时,都必须悬挂明显的避碰标志旗和避碰标志灯,禁止一切非施工船舶进入作业区。 
    10、船舶驾驶、操作人员持证上岗,按安全生产操作规程谨慎操作;加强了望、观察,随时注意航道及摆动缆周围情况,及时发出注意避让信号,对来往船只采取有效的避让措施,杜绝碰撞等事故发生;水上、水中作业人员必须穿救生衣。 
    11、雷雨大风、强对流天气、台风季节,施工船舶须全面检查本船的车、舵、锚、通讯、水密、堵漏、排水、救生等设备,对查出的隐患必须立即整改,本船无法解决的应及时报公司有关部门协助解决。针对台风突发性和持续性长的特点,施工船舶应每天收听天气预报,以及时获取信息,加强气象海况了望,以及时做好停工防御准备。在季候风吹袭期间,航行施工的船舶要注意风流压的影响,以防碰撞和搁浅事故。碇泊施工的船舶须注意边锚断缆伤人等事故,风浪过大时,及时停工避风。 
    12、已经封闭施工的水域护坡岸,在施工完后应立即恢复原状,尽量减少航道封闭时间。 
    13、对已开始施工的地段,值班人员要保证24 小时在水上轮流值班,夜间值班要穿反光衣,对值班人员不得安排现场安全管理以外的工作,确保航道船只通行的畅通。 
    14、施工区域一旦发生事故,应立即停工,保护现场,造成人员伤亡应立即组织抢救工作并立即报海事、公安部门。 
    15、请海事部门加强施工区域航行监管,及时疏通,必要时实行水上交通管制,确保航道安全、畅通。


Hot Products / 相关文章 More
2020 - 09 - 25
GIS模型淋漓尽致推进防洪影响评价报告编制的技术思考_洪评公司,GIS模型在防洪影响评价中能发挥什么样的作用相关统计,防洪影响评价报告的编制与GIS模型、风壅模型及沉积计算模型等大量计算模型有关。 这些模型极大地丰富了防洪评价的内容,事实也是防洪评价报告规范中的重要部分,简述了目前GIS模型在防洪影响评价中能发挥什么样的作用:GIS模型淋漓尽致推进防洪影响评价报告编制的技术思考_洪评公司, GIS模型在防洪影响评价中如何测量工作人员可以根据良好的GIS模式显示输出涉河建筑的剖面图和建筑图,根据模式迅速掌握该涉河建筑的状况。GIS模型淋漓尽致推进防洪影响评价报告编制的技术思考_洪评公司,使利用GIS模型的被测量参数的计算变得容易的大多数防洪影响评价服务机构认为,通过构建GIS模型有利于迅速取得被测量参数。 水流流量、时间及流速可以用通常的测量工具测量,但各频率段的洪峰流量用GIS模型计算取得...
2020 - 09 - 20
水保验收_专业单位如何开展建设项目水土保持方案验收技术服务?政策上说,水保保护验收即水土保持验收。现行政策规定可以建设单位自行开展水保验收,也可以委托第三方技术单位开展水土保持验收,因为水保验收由人民政府水利部门负责,水保验收由人民政府水利保护部门(水利局、厅或部)负责。水保验收_专业单位如何开展建设项目水土保持方案验收技术服务?技术层面上,水保验收内容其实已经包括水保验收内容,验收几乎已经包含所有一切与环境有关的内容,如项目的工程量、水利流失情况、后期的水土保持设施执行结果、植被绿化恢复情况等等。为什么有两个专项验收呢?因为水利部一直存在,而环保部在前两年才升为部级,国家最近几年才真正重要环保工作,所以环保部门接管后(原来环保部门比水利局低半级,国家只有环保局而没有环保部),水利部门不愿丢这一块肥肉,所以保留所谓的水保验收。      水保验收_专业单位如何...
2020 - 08 - 26
华咨公司公路安全评价团队近日消息,由华咨公司持续交付的保障公路安全技术评价报告和公路安全评价报告持续获得专家好评,公路施工安全管理现状 随着公路施工市场不断发展,竞争不断加剧,施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻变化,因而增加了公路施工生产安全的复杂性。打造公路安全评价旗舰,公路工程特殊的施工环境和作业技术,以及安全生产的空间、平面延展特性,  公路施工安全施工特点 事故类型分散。事故统计分析表明,公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故,占所有事故总和的81%。公路工程伤亡事故主要分布于8类。故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现,桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多,分别占事故总数的47%、29%和19%,占死亡人数总数的44%、27%和25%。专业高效公路安全评价团队,事...
2020 - 08 - 25
公路安全评价单位_华咨公司保障公路安全技术评价报告如何编制?,大体是这样的,先是评价依据,也就是国家颁布的有关法律法规以及地方政府相关规范,然后是工程概况,大体介绍一下工程基本情况,再就是危险源辨识及安全防护措施(这个是重点),再来就是安全检查表(可以查阅相关资料,如检查表大全等),最后是安全评价结论。公路安全评价单位_华咨公司保障公路安全技术评价报告如何编制?前期准备--危险有害因素辩识--划分评价单元选择评价方法--定性定量评价-提出安全对策措施--做出安全评价结论--编制报告《交通工程》专业包括:公路安全评价单位_华咨公司保障公路安全技术评价报告如何编制?公共基础、交通安全设施、②力学性质了解:水泥力学性质评价方法——水泥胶砂法。熟悉:公路线形与几何尺寸的包含内容;公路安全评价单位_华咨公司保障公路安全技术评价报告如何编制?公路平面桩安评费是根据企业规模。公路安全评价单位_华咨公司保...
Copyright ©2018- 2019 湖南华咨工程咨询有限公司
公安备案号43011102001462
犀牛云提供企业云服务
分享到:
服务热线
联系方式
18673131286
256966645
微信二维码
各位:扫一扫
微信沟通