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[华咨航评]常德沅澧城镇快速干线桥梁通航安全技术研究

发布时间: 2019-09-15
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      十年专注航道通航条件影响评价(通航论证)报告编制的专业技术公司,基于《内河通航标准》等规范要求,对桥梁工程进行了通航安全技术研究。 水上交通安全评价最早是由英国的A.N.COCKCROFT、G.R.G.LEWISON等水上交通工程研究者将安全评价引入到水上交通安全领域。为了保障工程所在河段的通航畅通,最大限度地避免和减少水上水下活动对船舶通航的影响,保障通航安全,通过对设计单位提出的大桥选址方案、通航净空尺度及桥跨布置方案进行论证,对大桥通航安全影响进行分析,提出航道与通航安全保障措施。依托长沙·湖南华咨工程咨询有限公司成功通航论证案例-常德沅澧快速干线桥梁通航安全技术服务。

[华咨航评]常德沅澧城镇快速干线桥梁通航安全技术研究

      [华咨航评]常德沅澧城镇快速干线桥梁通航安全技术研究,内容包括桥梁设计及施工方案(略);对桥区河段河床演变的影响:跨越河流的桥梁工程对河床演变的影响主要是由于桥墩对水流的束窄阻水作用,使局部水流流态发生变化,引起相应的河床调整。同时,由于桥墩的分流和导流作用,可引起水流流向的局部改变,也可能引起主流的摆动和河床的演变。该桥所在河段属山区性河流,桥区河段上段为宽谷河段,河宽约900~1,200m,下段最窄处约320m,通航环境较复杂。平面呈微弯型,江面狭窄,天然河床呈典型的“V”型河谷,河谷深切。河道两岸重峦叠嶂,岸壁陡峻,基岩裸露,河床多为基岩及卵砾石,河道受河床及河岸边界约束较强,沿河两岸除局部段存在滑坡体外,河势稳定少变。本桥墩常年在洪水位以上,对河段河床演变影响甚微。交通环境分析:船舶交通流量分析拟建桥梁水域未设置船舶流量观测点,无船舶流量统计数据。桥梁下游34km处设有船舶流量观测点。拟建桥梁交通环境较为复杂;水上交通事故统计根据海事局提供的资料,工程水域附近事故数量较少,事故发生频率相对小,说明水域附近交通安全情况较好;航路航法拟建桥梁所在河段为双向航路。
      [华咨航评]常德沅澧城镇快速干线桥梁通航安全技术研究;建桥对通航安全影响;本工程河段在设计最高通航水位1.施工期通航安全影响为了尽量减小安全作业区的设置对船舶通航的影响,同时在满足施工作业安全的基础上,施工安全作业区沿纵向距离为:沿大桥法向方向向上游延伸200m,向下游方向延伸300m。施工安全作业区在江面上的横向距离设置,要考虑到设计代表船队所需的通航宽度及运输、吊装过程中的施工工艺所占用的水域。该桥主通航孔完全跨过了现行航道水域,桥跨兼顾了可能出现的深槽摆动,满足营运期船舶通航要求。拟建大桥区域岸线稳定,航道顺直微弯,河势稳定少变,建桥对河床演变影响甚微。桥梁通航条件影响评价(通航论证);施工期根据航标配布划定的施工水域进行相关作业,并动态了解过往船舶信息,中间拱肋吊装需要交通管制,应及时联络港航和海事部门。

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