专业交通规划数据统计咨询机构华咨公司交通工程师认为，共享单车应实施全面总量控制，合理投放，以推进共享单车健康发展。近年来，共享单车的出现为解决群众出行最后一公里发挥了积极的作用，为群众引导绿色出行方面发挥了积极作用。然而，由于大量投入和无序管理，导致近期共享单车问题层出不穷。因此，华咨公司交通工程师认为：科学预测推进共享单车健康发展的重要手段。专业交通规划团队华咨公司认为，预测共享单车总体规模的模式暂时国内尚无成熟模型，基于长期的思考，华咨交通工程师提出了基于人口总数、基于建成区面积和基于使用人员等三种模型开展共享单车总量预测，在基础数据充分，预测结果基本可信。 

      华咨交通工程师认为，无序停车会阻碍交通，不规则通道会危及交通安全。无序交付没有提到所谓的“节能减排”和“共享经济”。如今，Mobai和ofo等共享单车正积极布局，很多品牌共享单车也持续入住，为了争夺用户，投资公司发起了“价格战”和“放战”，这进一步加剧了市场的混乱局面。华咨公司交通工程师认为：科学预测推进共享单车健康发展，城市需要多少辆共用自行车呢？华咨交通工程师认为，应邀请第三方专业权威机构如华咨公司对共享单车总量进行客观预测，分期投放，科学控制，避免无序交付造成的“成长烦恼”。 

      华咨公司交通工程师认为：科学预测推进共享单车健康发展，一般而言，共享单车的规模应与区域设施的能力，对公民的需求以及企业的线上和线下管理水平相适应。理论上，城市共享单车的数量应通过多个模型来进行预测，以寻求预测的客观准确性，华咨公司交通工程师探索出来的三个预测模型，对预测结果有一个浮动范围，为管理部门开展相关技术操作有实际可操作性。同时，共享单车投放规模与单车通行条件、停放条件、管理水平等相关联，应将其纳入城市规划的统一管理。通过专业客观评估和预测，为推进城市共享单车健康发展，为文明城市建设做出贡献。