凯里市交通影响评价（交评）报告编制单位华咨公司交通评价工程师认为，四十年前，凯里交通状况让人堪忧，幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究的专业交评团队华咨公司认为，以前的凯里，没有公交车，只有几辆破车承担客运任务。凯里市的客运主要依靠马车和三轮车。大部分是泥石路。交通堵塞问题十分突出。通过近四十年的发展，凯里城市和农村交通发展翻天覆地，截至2018年底，凯里市有沪昆铁路（湘黔线）和沪昆高速铁路，凯里市水路。凯里有两个码头，分别是凯里码头和沿海水路码头。交通里程达到1721.155公里，其中国道169.489公里（国道37.6公里，普通国道131.889公里），省道192.441公里（省道75.7公里，普通公路116.741公里）。省道），县道258.022公里，农村公路421.818公里，乡村公路679.385公里，遍布全市。实现了县乡乡通村的目标。凯里市有六个等级客运站，包括两个一等站、两个三等站和两个五等站。城乡通勤率100%。立体交通发展迅速。现在凯里市有四种交通方式：公路、水路、铁路和航运。交通四通八达。凯里（黄平）机场开放通航。沪昆高速公路、沪昆铁路穿境而过。G320国道、S306省道东西贯通，S308省道南北贯通。开榆、开阳、开雷三条高速公路建成通车。境内高速公路里程达81.86公里，缩短了与周边县市的距离。幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究凯里至马江、丹寨、黄平、雷山、台江等周边县已实现半小时通达。

      城市周边的凯里高速公路和凯里至都匀高速公路已经开工建设。幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究项目建成后，广州经都匀到凯里只需5个小时。长江三角洲、珠江三角洲和凯里不再遥远。开始凯里上郎机场和凯里都匀城际有轨电车项目的前期工作；凯里路网不断完善，全市所有省道、县道都进行了改造；杭定至下市、福山至碧波、二龙至大班、国家财政学校垃圾处理。垃圾填埋场、白果井至粮食学校、白果井至三树、浮山至碧波已建成。未来，成都至火车南站、火车站至下市、下市至福山等主要城市道路在公共交通质量创造方面取得新突破。凯里有28条公交线路，522个公交车站标志和62个公交港湾站台。公交覆盖“一市两区”（凯里、凯里经济开发区、鲁比经济开发区），一市开通14条县级公交线路，已发展成为覆盖全州的综合性公交，71条公交线路，576条公交线路。一张公交卡已遍布黔东南一市的14个县。由市公共交通总公司自主开发的凯里公交智能管理系统已投入运行。该系统由IC卡充电系统、3G视频实时监控系统和智能调度系统组成。它集最先进的GPS卫星定位技术、GPRS、3G无线通信技术、GIS地理信息技术和网络技术于一体。智能化高科技管理平台，集通信技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术于一体，走在全省公交行业前列。建立了智能公交调度系统、自动报站系统和3g车实时监控系统，实现了公交运营的网络化、可视化和智能化管理。在公交终端实现金融IC卡POS机刷卡支付乘车费用。实现小城镇范围内的免费换乘。幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究在正常情况下，市区每3-5分钟会有一辆公交车行驶，基本上满足了公众的需要。实行退伍军人、残疾人、70岁以上老人免费乘车。全球总线、智能总线和绿色总线的目标基本实现。

      幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究认为，凯里交通中抚山至下石高速公路建设项目，全长14.9公里，按二级公路标准建设，设计时速60公里。创建公路管理和维护的新品牌。水毁、抢修、公路养护。2018年，共开展小维修、水毁工程80项，总投资320万元。已完成58个项目，正在实施22个。公路边缘修复3322米，路面修复23682平方米，边沟清理2105米，挡土墙修复2765立方米，滑坡清理2700立方米，安全保卫2147米。铁轨已修复。有45个交通标志。认真落实检修控制工作，加强检修超载控制，大力整修检修车辆，对995人进行道路检查，劝说检修车辆卸载1065次以上，有效减少了对车辆的损坏。通往乡村道路的大型车辆。#凯里市40年来交通建设的发展，不仅是创作这幅画卷《山水凯里》的心理过程，也是凯里市改革开放以来的一首赞歌、一支热舞和一首悼词。幸福凯里！基于绿色交通营造下的凯里交通影响评价（交评）报告编制技术研究激发了凯里市干部群众与新时代同频率的共鸣，推动了发展的强大动力。为打造凯里市专业第三方交通影响评价（交评）报告编制单位而积极发力。