Transcad在湘潭海泡石产业园交通影响评价(交评)报告编制的应用

日期: 2019-02-08

      华咨交评工程师高效完成湘潭海泡石产业园交通影响评价(交评)报告编制任务,基于Transcad在湘潭海泡石产业园交通影响评价(交评)报告编制中的合理应用,华咨交评工程师认为,将相交道路双向化tools-map editing-dualize segments,根据实际立交类型,运用地理文件编辑工具tools-map editing-toolbox,结合tools-map editing-create interchanges,创建立交。在开展交评报告编制中,检查路网的连通情况:选择路网层-tools-mapediting-check line layer connectivity,设置检查的阈值,节点间距在此阈值范围内的点都选择出来,有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上,编制交通影响评价_交评报告可以通过transcad  tools-map editing –toolbox地理文件编辑工具进行修改。湘潭交评单位华咨交评工程师建议,填加图层属性字段:路网层-打开数据表,dataview-modify table-add field 注意字段类型。填加通行能力capacity,双向表示方法AB_capacity, BA_capacity, 自由流时间AB_ftime BA_ftime(通过路段长度和自由流速度计算得到)、自由流速度AB_fspeed, BA_fspeed,车道数lanes,行政等级“等级”, 道路名称name, 调查路段流量AB_count,BA_count. 现状道路通行能力capacity xianzh, 现状道路名称XIANZH name.

交评

      湘潭交评公司_交通影响评价报告编制单位华咨交评工程师认为,自由流速度、道路通行能力、导出现状路网和小区等工作都是推进交评的关键步骤,在规划路网上建立现状路网的选择集,通过selection-select by condition XIANZH name<>missing. 规划路网层,Tools-export 选择标准地理文件,保存xianzhuang luwang.dbd规划小区层,Tools-export 选择标准地理文件,保存 xianzhuang xiaoquceng.dbd打开现状路网和小区。生成形心点和建立连杆:小区图层-tools –export □√ export as centrpod points 选择标准地理文件,保存,通过填加图层显示形心点。 华咨交评工程师湘潭交评项目提出,在路网节点图层-打开数据表-dataview –modify table 增加字段,index 在小区层-tools-mapediting- connect-在设置中选择连接到路网层, fill填充选项中选择节点数据表中新填加的字段index,fill with 勾选 IDs form 小区层名。运用transcad 的连接功能会生成连杆,也可以运用transcad的地理编辑工具tools-map editing –toolbox根据需要进行填加连杆、删除连杆等的操作,打开路网数据表,建立连杆的选择集,通过selection-select by condition ftime=”missing”,其连杆的通行能力设置很大的数,如9999999,其自由流时间设置成很小的数,如0.001。建立虚拟路网,求阻抗矩阵建立虚拟路网

在节点层数据表,建立形心点选择集,selection-select by condition 条件为路网层-tworks/paths-create  create links from选择整个线层。阻抗矩阵路网层- networks/paths-multiple paths,选择求多最短路的数据字段ftime,起点xingxindian,终点xingxindian。选项network中,勾选centroid, 在other settings中选择形心点选择集内部阻抗通过planning-planning utilities-intrazonal travel times 通过临近3个小区来得到区内阻抗,给定系数值。保存为“现状阻抗矩阵.mtx”OD反推建立虚拟路网的路网层-planning-OD matrix estimation.选择反推使用的分配方法,反推使用种子矩阵,时间、通行能力、调查路段流量所在的字段,反推跌代次数和收敛条件的设置。交通影响评价_交评报告编制中,华咨交评工程师在network选项中,勾选centroid 在other settings中选择形心点选择集。在options选项中,选择输出主题地图。多次跌代后得到最后的反推分配数据表和反推OD矩阵。

      华咨交评工程师认为,交通分布预测:重力模型法:需要标定重力模型、输入数据:反推基年OD矩阵和阻抗矩阵、ID索引的转换:将矩阵的以路网节点为索引的ID转换为小区ID为索引的矩阵。Matrix-indices  ,add index.小区层:Planning-Trips distribution-Gravity libration,选择阻抗矩阵文件、小区层、阻抗函数类型、阻抗矩阵,迭代次数和收敛值,约束类型,是否包含K-Factor calibration。得到Gamma函数的参数值 标定结果.bin和K-Factor calibration标定矩阵K factor cabibration.mtx。规划路网和小区平衡后的小区产生和吸引量数据和阻抗矩阵。

打开规划路网和小区,创建形心点和连杆,填充连杆的属性。点层建立16个小区节点的选择集,创建虚拟路网 guihua network.net,求阻抗矩阵。进行阻抗矩阵行列ID标识的转换,由目前以路网节点ID为标识的转为以小区ID为标识的。导入规划目标年的产生和吸引数据:在小区层-打开数据表,通过dataview-modify table-新建四个字段no project Production,no project Attraction,have project Production,have project Attraction打开规划年各小区产生吸引数据表,file-open选择excel文件,目标年出行产生吸引数据表.xls,通过dataview-join,将规划目标年的产生吸引填充进来。交通平衡:小区层-planning-balance分为无项目和有项目两个平衡数据表。no project BALANCE.bin, have project BALANCE.bin、交通分布预测:需要打开平衡后的数据表、重力模型标定结果数据表,阻抗矩阵、K-Factor calibration矩阵

小区层:Planning-Trips distribution-Grabvity Aplication,在general选项中选择项目前平衡模型数据表,平衡后的数据字段,在摩擦因子friction factor选项中,选择摩擦因子函数类型,输入标定好的系数值,选择K-Factor矩阵及阻抗矩阵。交通影响评价报告编制单位_华咨交评公司交评工程师建议:交通分布矩阵ID转换:以小区ID为标识的,转换为路网节点层的节点的ID号。交通分配:路网层-planning-traffic assignment, 选择分配方法,交通分布矩阵,时间、通行能力所在字段,分配跌代次数和收敛值。如果有自己定义的BPR函数参数值也可以选择。进行图层隐藏后输出的流量、vc比图。流量分配图示颜色主题(显示vc比)和比例主题(显示流量),可以修改风格和取消主题。

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