服务热线: 0755-2955 6666

华咨快讯

News

湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上

日期: 2019-07-30
浏览次数: 150

      中国航海学会消息,华咨公司正式加入中国航海学会,再次证明,华咨公司在开展航道通航条件影响评价、通航安全评估方面的责任和担当,作为长期高效服务湖南、湖北、河南等省份,将航道通航条件影响评价报告编制作为一个专注的事业来开展,除开华咨,别无他人。华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上,用实实在在的成绩和扎扎实实的案例说明,华咨航评的十年沉淀是技术的沉淀,是知识的沉淀,是经验的沉淀。

湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上

      湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上,华咨 航评工程师高度关注技术研究,连续弯道水流条件对航行影响的实验研究:连续弯道水流条件导航阻力循环结构水流轴概述:自然河流几乎全部弯曲,弯曲道路可视为最基本河流单位。在平原河流,河流网络和河流和湖泊中,通常有许多弯曲的连接。多弯连接对导航安全性有很大影响。然而,在过去,由于条件的限制,对这些河流的航行条件的研究不多。近年来,随着水运需求的提高,这些河流连续弯曲段导航水平的提高和航行条件的改善已经提上日程。研究连续弯曲水流及其对船舶航行的影响,对于内河航行具有重要的现实意义。进行了广义模型下沉试验和远程自航船模型导航试验。船模导航试验现象主要分为三类:一类是船舶顺利进行;另一个是向下弯曲平稳上升但向上弯曲被阻挡;另一个是向下弯曲被阻挡。通过分析连续弯曲水流的典型水力特性,计算连续曲线的航行阻力,分析了向上阻碍的原因,对于本文概括的连续曲线,循环结构和单弯道通道循环结构明显不同。在本文进行的试验中,过渡部分和后弯曲的前弯曲和过渡部分的循环结构是主循环和二次循环共存的结构。前弯中几个部分的速度场基本相似。不同之处在于入口部分的二次循环从凸起的底部开始,然后逐渐移动到凸面靠近表面的点。在过渡区段中,由于水流的惯性,循环不会消失,但是它仍然存在,并且与前弯曲相比,循环结构基本上没有变化。 连续曲线水流力轴的运动特性是随着流速减小,向上弯曲的动力轴从凹槽向中心线移动,向下的曲线从中心线附近移动到凹岸方向。湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上这可以解释船舶被向下弯曲阻挡的现象。 不同的水深对应于适合航行的不同上限水流量,即导航阈值,阈值随水深的增加而增加,但当水深增加到一定值时,水深不随水深变化。

      湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上本文概括的连续曲线,循环结构和单弯道通道循环结构明显不同。在本文进行的试验中,过渡部分和后弯曲的前弯曲和过渡部分的循环结构是主循环和二次循环共存的结构。前弯中几个部分的速度场基本相似。不同之处在于入口部分的二次循环从凸起的底部开始,然后逐渐移动到凸面靠近表面的点。在过渡区段中,由于水流的惯性,循环不会消失,但是它仍然存在,并且与前弯曲相比,循环结构基本上没有变化。连续曲线水流力轴的运动特性是随着流速减小,向上弯曲的动力轴从凹槽向中心线移动,向下的曲线从中心线附近移动到凹岸方向。这可以解释船舶被向下弯曲阻挡的现象。不同的水深对应于适合航行的不同上限水流量,即导航阈值,阈值随水深的增加而增加,但当水深增加到一定值时,水深不随水深变化。也就是说,曲线的导航阈值与水深有关,但是当流速大于最大上流速时,无论水的深度如何都难以导航。 通过对航行障碍物条件的航行阻力分析,发现虽然改进了Zwankov船舶阻力计算公式,但由于水流动力特征复杂,修正公式用于曲线航行。曲线。电阻的计算仍然存在局限性。自然河流几乎都是弯曲的,弯曲的道路可以看作是河流最基本的单元。在平原河流,河流网络和河流和湖泊中,通常有许多弯曲的连接。多弯连接对导航安全性有很大影响。湖南、湖北、河南,华咨大步走在高效通航评价技术服务的路上然而,在过去,由于条件的限制,对这些河流的航行条件的研究不多。近年来,随着水运需求的提高,这些河流连续弯曲段导航水平的提高和航行条件的改善已经提上日程。研究连续弯曲水流及其对船舶航行的影响,对于内河航行具有重要的现实意义。进行了广义模型下沉试验和远程自航船模型导航试验。船模导航试验现象主要分为三类:一类是船舶顺利进行;另一个是向下弯曲平稳上升但向上弯曲被阻挡; 

0
News / 相关新闻 More
2019 - 11 - 18
公路建设项目开展水土保持方案和防洪影响评价报告编制工作是推进工程建设项目前期工作的重要节点,湖南华咨工程咨询有限公司依托专业技术团队优势,高效率、高质量完成公路项目技术服务工作,18日,水务、水利等主管部门组织专家对华咨公司编制的公路项目水土保持方案和防洪评价报告进行评审。相关单位代表和专家与华咨公司进行了充分沟通与交流。      会议听取了建设单位项目介绍及专题编制单位的汇报,观看了湖南华咨工程咨询有限公司编制的有关影像资料,经认真评审,一致认为水土保持方案报告编制符合相关技术规范的规定和要求,分析评价内容客观全面;防洪评价报告符合《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》要求,技术路线和评价方法正确。经修改完善上报审批后,可据此开展下步工作。      据悉,近年来,湖南华咨工程咨询有限公司专注水利技术服务,将水土保持方...
2019 - 11 - 18
什么是公路安全评价、道路交通安全评价的目的是什么?开展道路交通安全评价的意义在哪里?关于公路安全评价的那些事,专业公路安全评价单位湖南华咨工程咨询有限公司安评工程师带您一起来进行沟通与交流:      一、什么是交通安全评价?      交通安全评价是以一个区域、一条道路、一个路段或者一个节点为研究对象、通过收集资料、事故调查、现场测量等手段获得与研究范围内研究对象的相关信息,通过事故指标、隐患指标或风险指标等,应用合适的评价方法对研究客体进行安全程度的评价。      二、道路交通安全评价的目的是什么?      道路事故一旦发生,将造成巨大的经济损失,给受害者及其家庭造成极大的痛苦和不幸,使医疗、保险、管理和事故处理等部门背负沉重的负担和压力,整个社会机制的正常运转受...
2019 - 11 - 17
专业设计阶段公路安全评价单位湖南华咨工程咨询有限公司安全评价工程师认为,设计阶段公路安全评价重点评价评估哪些方面的内容?近年来,关于对设计阶段开展公路安全评价的呼声越来越大,众所周知,设计阶段是项目实施的基础,加强设计阶段公路安全评价,可以起到提纲挈领的效果,能保障公路安全程度达到事半功倍的成绩,因此,在公路交通安全问题日益凸显的今天,加强公路设计阶段安全评价有非常积极的意义,现阶段,国家应该对交通安全等问题进行分析,采取切实可行的方法有效的减少交通安全事故的发生,但交通安全问题也逐渐增加,因此,如何高效推进设计阶段公路安全评价工作,以下华咨公路安全评价工程师跟您进行探讨。      设计阶段公路安全评价重点评价评估哪些方面的内容?公路设计的安全评价探究: 公路线形安全评价:在我国公路建设中,公路线形的线形指标非常严格的,对于公路线形指标的应用,应该严格按照国...
2019 - 11 - 17
八方网:长沙第三方专业水资源论证报告编制单位-十年专注水利技术服务的湖南华咨公司打造专业水资源论证典范。有关消息显示:湖南华咨工程咨询有限公司为自来水厂等取水企业提供专业水资源论证,对取水量进行科学客观评价和评估,打造长沙水资源论证报告编制单位和湖南水资源论证公司,为建设单位提供专业水利咨询服务。公司自2010年成立以来,公司坚持“以人为本的服务宗旨,坚持“真诚服务,追求完美”的宗旨,公司业绩蒸蒸日上,业务立足于湖南省,覆盖长沙、永州、湘西自治州和株洲、娄底等全部地市,想委托单位之所想,急建设单位之所急,打造专业高效的水资源论证报告编制机构。      湖南华咨工程咨询有限公司于2010年成立于长沙市雨花区湘府东路二段300号华悦商业广场1号楼1011室,自公司注册成立以来,专业服务,专注水利,目前,分支机构和办事处发布广泛,在广东、江西、贵州、河南有独立运营...
Copyright ©2018- 2019 湖南华咨工程咨询有限公司
公安备案号43011102001462
犀牛云提供企业云服务
分享到:
服务热线
联系方式
18673131286
256966645
微信二维码
各位:扫一扫
微信沟通