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发布时间: 2019 - 10 - 10
湖南省自来水厂取水口通航安全论证技术报告编制单位,长沙·湖南华咨工程咨询有限公司通航论证工程师认为,推进自来水厂取水口通航安全论证应关注以下内容:      纵向水流影响:纵向水流将给过往船舶的航行安全带来一定的影响。    横向水流影响 :横向流速势必对过往船舶的航行安全构成一定威胁。    水位差影响:水位差将长期保持在设计极限值。船闸长期在极限荷载下使用,对船闸各部分结构的耐久性是不利的。检修闸门和闸室底板需要加固更新。对于有些闸室是透水底板结构的船闸,强大的渗流水压力还会危及到闸首结构的安全。      泥沙影响 :河道水流流速普遍较现状提高,相应含沙量也会进一步加大,当水流进入缓流区及回流区后,长此以往就会形成数...
发布时间: 2019 - 10 - 09
长沙·湖南华咨工程咨询有限公司持有湖南省通航技术服务甲级资质,通过多年来开展桥梁通航论证的经验积累,在湖南省内开展了大量项目通航安全论证工作,成果获得了委托单位的一致好评。华咨通航认为,通航安全影响论证是开展涉水工程建设前期工作的重要阶段,是降低因涉水工程建设影响通航安全的重要措施,是涉水工程获得立项审批的必备条件。通航安全评估是水上水下活动开展前的重要工作,是水上水下活动顺利开展及通航安全保障的必要环节,是水上水下活动通航安全许可的主要依据之一。拟建桥梁及其所在航道具有下列情况之一的,必须报送《桥梁通航净空尺度和技术要求论证研究报告》:1.拟建桥梁在通航3000吨级以上(含3000吨级)海轮的沿海、内河航道上;2.拟建桥梁在分汊或不稳定的航道上的;3.拟建桥梁在流速3M/S以上、滩礁多、水势汹乱的山区性河流上的;4.拟建桥梁不能完全满足《内河通航标准》规定的各项要求的;5.审批...
发布时间: 2019 - 10 - 08
湖南省交通运输厅通航论证技术服务单位,长沙·湖南华咨工程咨询有限公司认为,在我国当前发展建设的过程中,各行各业的建设规模呈现出不断发展壮大的趋势,以建筑为例,需要应用到的用砂量也逐渐增多,当河砂的开采超出能够控制的范围之后,就会产生一系列的安全隐患,例如桥梁的基础出现外露,河床也呈现出下切的趋势,无论是在交通设施还是在内河航道,都造成了极为不利的影响。因此,想要保证内河航道的安全通行,就要及时的解决当前潜在的安全问题,让薄弱的环节得以有效的改善。      1、内河航道通航安全存在的主要问题      首先,当前建设的桥梁数量越来越多,这让通航的能力受到了很大的限制,以某大桥为例,其始建于上世纪的90年代,通航孔的净宽度为64.3m,净高度为5.63m,在建设初期并没有完全考虑到今...
发布时间: 2019 - 10 - 07
作为十年专注桥梁工程通航论证的单位,华咨公司开展通航论证有哪些优势?相信很多从事与航道建设有关行业的建设单位朋友对通航论证是不陌生的,这种对整个地区的环境以及航道项目多个细节进行考察论证的过程是必不可少的,多年来好的湖南省通航论证单位为现代航道建设管理做出了突出贡献,他们的精心服务让人们对通航论证哪家好怎么样的提问得到满意答复。那么总的说起来好的通航论证服务商有哪些优势?      1、经验丰厚适应度有优势      很明显好的通航论证服务商第一个优势就在于其在相关行业中经验丰厚,这里的经验是来自于其团队的专业实践非常可观,以及其涉及到的不同地区环境以及规模的项目也很广泛,那么显然这样的通航论证服务商面对各种项目的适应性是有很大优势的。      2、职业素养高管理科学效率有优势  ...
发布时间: 2019 - 10 - 02
专业桥梁通航论证单位华咨公司在推进桥梁施工通航安全管理方面有近十年的成熟案例,在开展相关技术活动中认为:桥梁通航论证技术研究_汛期桥梁施工通航安全管理措施研究人员要求  钢栈桥都是水上施工,作业项目在组织人员施工过程中必须切实做好安全防护工作,作业人员进场前必须经专业培训,达到要求后方可开展工作;桥梁通航论证技术研究_汛期桥梁施工通航安全管理措施研究在作业过程中要注重提高本作业人员的安全防护意识,切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针。防护措施  在施工过程中必须严格按照技术安全交底程序进行操作,每道工序严格把关。钢栈桥搭设完毕后,在两侧设置栏杆,栏杆必须牢固可靠。桥梁通航论证技术研究_汛期桥梁施工通航安全管理措施研究,安全检查  在作业过程中的每道工序完工后,必须经严格的检查,符合设计和施工安全要求后,方能进行下步工序的施工。检查程序如下:作业队自检→安全...
发布时间: 2019 - 10 - 01
甲级通航论证单位_湖南省通航论证甲级技术服务单位、湖南省航口和航道管理局技术服务机构、长沙·湖南华咨工程咨询有限公司在推进湘江某项目取水口通航论证中,为正确评估取水口对航道的影响,首先建立了维水流数学模型,用以研究沿程水位和断面平均流速的变化,并在一维水流数学模型的基础上建立包括取水口及上、下游河段的二维数学模型,用以研究取水对流态、流速分布的影响。       经过研究,华咨通航论证技术团队认为:取水工程对航道水深的影响取水对水位的影响范围大致是从取水口上溯3~4 km,取水口以下河段由于流量减少,全程水位均有所下降。航道水位降落值是随着取水流量增大而增大,在同一级取水流量下,取水对航道水深的影响随着上游来流量的增加而减小。当上游来流量200 m3/s ,取水流量11 m3/s时,取水口以上河道断面...
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