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贵州某项目交通影响评价(交评)案例浅析

发布时间: 2019-01-09
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      贵州贵阳作为首批重视并开展交通影响评价(交评)制度的城市,为推进城市交通健康发展发挥了积极的作用。华咨交评专注交通影响评价(交评)10年,也积极参与了贵州贵阳、安顺等多个城市交评报告编制工作,依托专家汇集和技术精英荟萃的优势,华咨交评积极扎根贵州,为推进贵州城市绿色交通建设积极发力。
      华咨交评以贵州某项目为例,就开展贵州交评进行系统分析如下:贵州某项目出入口分析评价用地,南邻城市主干道大道,东靠大厦用地,距大道仅百余米,西侧紧邻城市规划支路工业二路。项目通过规划支路及周边城市主次干道与周边路网相连,出入较为便利。龙翔翡翠城以住宅建筑为主,同时配建有商业设施、幼儿园、社区服务中心等。商业设施沿凤凰西大道布置,商业设施的交通流与住宅区交通流完全分离,互不影响,有利于项目的交通流组织,对维护小区的良好生活秩序有利。小区共设有出入口2个:出入口1:小区主出入口,为行人和非机动车出入口。设在城市主干路——凤凰西大道上,距凤凰西大道/工业二路交叉口120多米,出入口设有集散广场,利于人流疏散。符合城市规划管理规定,设置合理。出入口2:小区次出入口,为机动车出入口。设在城市支路——工业二路上,距凤凰西大道/工业二路交叉口90米远,符合城市规划管理规定,设置合理。项目安全出口分析评价由于小区建筑面积较大(137042.01 m2,1094户),并有商业设施、社区服务中心等人员集中的建筑,人流量大,需要通行能力足够大的安全出口。本项目在南侧设置了一个专用的消防车出入口,宽5米,可以满足使用要求。另设有两个供人员应急通行的消防出入口,宽2米,与小区出入口1距离均在40米以上,符合消防要求。项目出入口能行能力分析评价根据交通预测,目标年项目机动车生成量为计算单位机动车停车位车位/户车位/100m2建筑面积 其它公共配建 3450 m2 18 合计 565 由表6-7可知,项目需要的机动车停车泊位为565个。 2.泊位设计分析根据南昌市停车配建指标修订建议指标,对本项目的停车供给情况分析如下:项目所需机动车停车泊位及设计情况分析比较如表6-8。表6-8 项目机动车停车泊位设计和停车需求比较表建筑物类别 停车位设计数[核实数](个) 停车需求(个) 停车位余缺(个) 室外停车场 [138] 565 余9 架空层停车场 [176] 地面停车库 170 地下停车库小计 [90] 合计 574 565 余9 项目设计文件中提供数据显示,项目设计停车泊位为560个,其中地面停车泊位471个,地下车库停车泊位89个。经核实,地面停车泊位484个,地下车库停车泊位90个,项目总停车泊位设计数为574个,满足要求。项目地面室外机动车停车泊位分布图如附图十二所示。项目地面停车库分布图如附图十三所示。项目地下车库机动车停车泊位分布图如附图十四所示。 3.地下车库内部通道项目根据用地特点设置了地面停车场和地下停车库。项目地下停车库停车泊位90个,属中型车库。项目地下车库设置了两个出入口,符合要求。地下车库车行道按5.3~8.3米宽设计,6米以下采取单向通行,6米以上双向通行。地下车库设置了两个出入口,出入口设计宽度为4.5米以上,符合单向通行的要求。 4.地面停车设施分析项目设置了484个地面停车泊位。地面停车场地采取分散和集中相结合的布置形式,整个项目共布置有15处停车场(楼),根据停车场所处位置不同,每个停车场设有一定数量的停车泊位。各停车场均比较靠近建筑和小区出入口设置,停车步行距离均在50米以内,设计合理。项目地面机动车停车泊位分布图如附图十二、十三所示。 6.2.5.2 非机动车停车设施分析项目建成后必然会产生/吸引部分非机动车流。据表6-6及项目各项指标预测项目非机动车停车设施需求,如表6-9所示。表6-9 项目非机动车停车设施需求预测表建筑物类别 建筑(户)/面积(m2) 停车位(个) 住宅 1094户 1094 其它公共配建 3450 m2 173 合计 1267 为解决非机动车停车问题,应设置1267个非机动车停车位,以满足非机动车的停车需求。项目共设置了900个非机车停车位,离需求有一定差额,应增设非机动车停车泊位。可以考虑在小区商业区门前增设非机车停车位。 6.2.5.3项目内部停车设施总体评价项目设计机动车停车泊位574个,其中地面室外停车泊位138个,地下车库停车泊位90个,地面室外停车泊位数占总泊位数的24%,停车步行距离均在50米以内,设计符合要求。在机动车/非机动车停车泊位满足需求的前提下,应加强对车辆停放的管理。 1.地下停车库各种管理设施应齐全。在出入口、急转弯处及停车区域应设置各种明显的标志诱导车辆顺利停车,确保停车安全。 2.为进一步规范停车,确保良好的停车秩序,停车场应设置诸如阻车器、减速垄、护角、栏栅机等必要的停车安全设施。此外,还应按要求施划停车泊位线、车位号、指示箭头等,并在适当地点设置停车指示标志。 3.对固定用户,地下停车实行月票制。
      华咨交评工程师认为,通过系统分析,本项目交通影响评价(交评)结论充分考虑了项目建设对区域交通的影响,为城市交通健康发展发挥了积极的作用。专注交通影响评价(交评)|华咨交评|贵州交通影响评价(交评)单位|贵阳交评公司


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