航评案例快讯，华咨航评工程师专注航评服务十年，在推进湖南长沙市生活垃圾深度综合处理(清洁焚烧)项目湘江取水工程航评中，依托专注的态度和专业的水平，高效率完成了建设单位委托的航评任务，并赢得专家的好评。根据有关消息，本项目位于湖南长沙望城区桥驿镇市固体废弃处理场西侧，用地面积约450亩。采用清洁焚烧工艺，配置六台单台处理能力为850吨/日的炉排炉，日均焚烧处理生活垃圾约5000吨，年处理生活垃圾约180万吨。建设内容包括垃圾焚烧系统、烟气净化系统、余热发电系统、污水处理系统、飞灰固化车间、配套附属生产、生活设施等。工艺流程为进场生活垃圾由专用垃圾车运送至垃圾坑，滤掉部分水分后，通过垃圾吊送至焚烧炉，焚烧产生的高温烟气通过余热发电系统利用发电。

      华咨航评工程师积极推进本项目通航条件影响评价报告编制，并协同完成了项目规划选址、节能评估、环境影响评价、水土保持评估、水资源论证、防洪影响评价、地灾压矿、规划调整、安全预评价、职业病防护预评价、使用林地评价、节地评价、初步设计等多个专项审批，项目前期工作推进速度有口皆碑。在本项目航评报告编制中，华咨航评工程师认为，不同条件、不同水流夹角所能适应的通航条件进行系列试验，以取得不同条件下夹角的限制建议值；并提出在较大夹角时，改善通航条件的工程措施及原则，为山区河流通航建筑物的设计提供科学依据，也为有关规范修编提供基础技术资料。弯曲航道是一种常见的平面形态，受地形和水流条件的影响，航道尺度往往受到限制，对船舶安全航行带来隐患。作为航道设计、施工和维护的一项基本理论和技术——研究弯曲航道的尺度和水流条件标淮是非常必要的。在现行标准中，仅对弯曲段的航道宽度作了原则性的规定——即“内河航道弯曲段的宽度应在直线段航道宽度的基础上加宽，其加宽值可通过分析计算或试验研究确定”。标准未给出不同航道等级、不同水流条件的弯曲河段适应于代表航行船舶（队）所需的航道尺度与水流条件的量化标淮。

      结合项目的特殊情况和要求，华咨航评工程师结合平原河流、山区河流通航河段的实际情况，研究弯曲航道的水流结构，弯曲航道演变的规律，船舶（队）在弯曲航道航行的特点，以确定弯曲航道的通航尺度和通航水流条件指标，为水运工程建设、维护标准的确定以及对现行标准的修订提供技术支持和科学依据。同时，对推动航道水力学学科的发展，提高内河航运的科技含量，提升我国的航道整治和维护技术水平也是十分必要的。针对本项目取水口航评工作也进行了细致的分析和研究，提出了取水口通航条件影响评价报告通过了专家组的审查。