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产品类别: 通航影响评价
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湘江取水工程航评案例_长沙市生活垃圾深度综合处理(清洁焚烧)项目湘江取水工程

发布时间: 2019-02-19
点击次数: 237

      航评案例快讯,华咨航评工程师专注航评服务十年,在推进湖南长沙市生活垃圾深度综合处理(清洁焚烧)项目湘江取水工程航评中,依托专注的态度和专业的水平,高效率完成了建设单位委托的航评任务,并赢得专家的好评。根据有关消息,本项目位于湖南长沙望城区桥驿镇市固体废弃处理场西侧,用地面积约450亩。采用清洁焚烧工艺,配置六台单台处理能力为850吨/日的炉排炉,日均焚烧处理生活垃圾约5000吨,年处理生活垃圾约180万吨。建设内容包括垃圾焚烧系统、烟气净化系统、余热发电系统、污水处理系统、飞灰固化车间、配套附属生产、生活设施等。工艺流程为进场生活垃圾由专用垃圾车运送至垃圾坑,滤掉部分水分后,通过垃圾吊送至焚烧炉,焚烧产生的高温烟气通过余热发电系统利用发电。

航评

      华咨航评工程师积极推进本项目通航条件影响评价报告编制,并协同完成了项目规划选址、节能评估、环境影响评价、水土保持评估、水资源论证、防洪影响评价、地灾压矿、规划调整、安全预评价、职业病防护预评价、使用林地评价、节地评价、初步设计等多个专项审批,项目前期工作推进速度有口皆碑。在本项目航评报告编制中,华咨航评工程师认为,不同条件、不同水流夹角所能适应的通航条件进行系列试验,以取得不同条件下夹角的限制建议值;并提出在较大夹角时,改善通航条件的工程措施及原则,为山区河流通航建筑物的设计提供科学依据,也为有关规范修编提供基础技术资料。弯曲航道是一种常见的平面形态,受地形和水流条件的影响,航道尺度往往受到限制,对船舶安全航行带来隐患。作为航道设计、施工和维护的一项基本理论和技术——研究弯曲航道的尺度和水流条件标淮是非常必要的。在现行标准中,仅对弯曲段的航道宽度作了原则性的规定——即“内河航道弯曲段的宽度应在直线段航道宽度的基础上加宽,其加宽值可通过分析计算或试验研究确定”。标准未给出不同航道等级、不同水流条件的弯曲河段适应于代表航行船舶(队)所需的航道尺度与水流条件的量化标淮。

      结合项目的特殊情况和要求,华咨航评工程师结合平原河流、山区河流通航河段的实际情况,研究弯曲航道的水流结构,弯曲航道演变的规律,船舶(队)在弯曲航道航行的特点,以确定弯曲航道的通航尺度和通航水流条件指标,为水运工程建设、维护标准的确定以及对现行标准的修订提供技术支持和科学依据。同时,对推动航道水力学学科的发展,提高内河航运的科技含量,提升我国的航道整治和维护技术水平也是十分必要的。针对本项目取水口航评工作也进行了细致的分析和研究,提出了取水口通航条件影响评价报告通过了专家组的审查。

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