道路开口、建医院学校必须进行交通影响评价

日期: 2019-10-28

      随着城市化越来越明显,加强道路开口、医院和学校等建设前期交通影响评价(交评)论证工作的意义显得越来越重要,华咨交通评价工程师观察到,不论大城市还是小县城,医院、学校等总是人潮涌动,也是每个区域典型的拥堵点。据华咨交评工程师调查,湖南长沙、贵州贵阳、湖北武汉、江西南昌、广东广州等城市无一不是这样。由此可见,加强和强化城市道路开口交通影响评价和新建改建学校、医院必须邀请第三方专业交通影响评价机构开展交评,以提前已经交通拥堵情况,为创建绿色交通积极贡献华咨交通的力量。

道路开口、建医院学校必须进行交通影响评价

      为什么城市道路开口、建医院学校必须进行交通影响评价?众所周知,商场、医院等规模越建越大,人流、车流高度集中,成为城市最令人头疼的堵点。医疗卫生、社会福利、文化体育、商业办公等公共服务设施,应结合交通条件对建设强度等进行充分论证,避免对城市交通产生不利影响。以下项目在建设前,必须由规划设计单位编制交通影响评价报告:二环线以内区域,建筑规模≥5万平方米的住宅类项目、建筑规模≥2万平方米的办公类项目、建筑规模≥2万平方米的商业服务类项目;二环线以外区域,建筑规模≥10万平方米的住宅类项目、建筑规模≥5万平方米的办公类项目、建筑规模≥5万平方米的商业服务类项目。此外,轨道交通、城际铁路、交通枢纽、停车设施等交通类项目,交通敏感区和主、快速路两侧的商业、服务、办公及劳动密集型的大型企业或物流量较大的企业,场馆与园林、医疗、学校、交通等人流集中的公共设施等,都应在建设前编制交通影响评价报告。《规定》还提出,城市停车设施规划建设应遵循以配建停车为主、路外公共停车为辅、路边停车为补充的原则,并列出各类建筑物配建停车场车位指标。以一环内为例,建筑面积每100平方米,三甲医院要配建1.5个停车位,综合性商场、购物中心要配建0.6个,大型餐饮单位配建1.5个,普通商品住宅配建0.5个,办公楼配建1个。中小学、幼儿园校址范围内至少要预留2个校车停车位。

      强化对城市道路开口、医院和学校建设必须开展交通影响评价(交评)报告编制是一项确保城市发展与交通出行和谐共存的重要手段,十年华咨,专注交通,作为首批开展交通影响评价(交评)报告编制的单位之一,华咨交评工程师不忘初心,将城市交通始终放在首位,将推进城市绿色交通出行积极贡献华咨的力量,近年来,华咨交通工程师交付的交通影响评价技术成果赢得了建设单位和专家的高度好评,打造出华咨交评独特模式,高效率交评是华咨的优势,高质量交评是华咨的亮点,经过十年的锤炼,华咨已经铸造出一直来之能战,战则必胜的坚强交通技术服务队伍,为推进城市交通影响评价,推进道路开口技术论证,打造医院交通影响评价报告编制单位和学校交评公司而不断努力。

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