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产品类别: 交通影响评价
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交通信号灯配时优化案例_基于华咨公司推进衡州大道推进红路灯配时优化的思考

发布时间: 2019-06-29
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      华咨公司交通工程师团队基于智能交通信号灯配时优化定时系统,交通优化单位根据不同交通流量影响因素的分类调整信号灯定时策略,实时控制交通流量:一方面给行人一个更高的注意力,反过来,行人被分配合理的运输时间,以确保在行人优先权的基础上交通拥堵的概率。另一方面,交叉口信道化的合理程度和交叉口不同方向的交通进口的长期监测当时间不均匀时,及时有效的预警建议和改进不合理的车辆信道化计划将进一步减少不合理的车道分配造成的交通拥堵。 所述配时决策模块与行人信息分析模块,车辆信息分析模块和情境分类模块可通信连接,并根据情况分类模块实时提供分类和定时机制,并分配车辆或行人通行时间; 所述配时优化模块与行人信息分析模块,车辆信息分析模块,所述配时决策模块和情境分类模块通信连接,优化所述配时决策模块,并在识别交叉口信道时提供预警。不合理。建议在存储模块中记录决策状态。 此外,情况分类模块安装在操作设备内部,并且情境分类模块内部嵌入有支持向量机模型。 此外,所述配时决策模块安装在计算设备内部,并且神经网络模型嵌入在所述配时决策模块中。 进一步地,结果评估模块安装在计算设备中,并与所述配时决策模块,行人信息分析模块和车辆信息分析模块可通信连接,并对所述配时决策的决定效果进行实时处理模块。神经网络的评估和参数调整。进一步地,所述配时优化模块安装在计算设备内部,并连接到结果评估模块和存储模块,并实时改变定时决策,并将决策状态记录到存储模块中。 交通信号灯配时优化案例_基于衡州大道推进红路灯配时优化的思考此外,所述配时优化模块安装在计算设备内部,并连接到结果评估模块和存储模块。由于现有的信道化方案,所述配时优化模块使用T周期作为周期来识别每个入口信道的业务量。在当前时段T期间,信道化方案被评估为不合理的次数的不均匀程度和统计数据超过阈值,当超过阈值时,交通管理部门发出警告和建议,其中T> 0s 。 华咨公司交通工程师团队与同济大学交通规划团队进行了深度沟通交流,就如何推进城市交通管理升级进行探讨。交通信号灯配时优化案例_基于衡州大道推进红路灯配时优化的思考此外,智能信号定时系统还包括可通信地连接到所述配时判定模块的行人阻挡杆装置,行人阻挡装置安装在斑马线的两侧,人行阻挡装置包括人行屏障和支撑柱;当非通过信号或清除时间时,人行屏障下降,防止行人继续通过,当行人交通灯为绿色时,提升人行屏障。 

交通信号灯配时优化案例_基于华咨公司推进衡州大道推进红路灯配时优化的思考

      与现有技术相比,智能信号灯定时系统具有以下优点:交通信号灯配时优化案例_基于衡州大道推进红路灯配时优化的思考计算装置包括情况分类模块,负责收集影响交叉路口与行人之间交通的因素,包括当前行人数,车辆数,车道数,行人平均等待时间,车辆的平均等待时间,当前时间,天气和假日等,情况分类模块嵌入支持向量机模型,并将影响车辆和行人交叉点的收集因素分类为非核映射的线性模型,并提供分类到所述配时决策模块。与仅考虑单个或少数交通流量影响因素的传统系统相比,本发明考虑了与交通流量相关的各种影响因素,并且嵌入支持向量机模型以使交通流量因素准确和有效。分类大大简化了一般分类和回归的问题;  计算设备包括定时决策模块,所述配时决策模块嵌入神经网络模型,所述配时决策模块读取行人信息。由分析模块,车辆信息分析模块和历史情况分类模块接收的信息,使用在分类条件下训练的神经网络模型,进行定时决定以调整信号光的长度。与传统的交通信号控制系统相比,

      信号灯交通配时决策模块嵌入了神经网络模型,交通信号灯配时优化案例_基于衡州大道推进红路灯配时优化的思考从而为信号定时提供了更智能的定时机制,确保了基于行人优先级的交通资源的最大利用。降低交通拥堵的概率; 计算设备包括定时优化模块,当发现交叉口信道化不合理时,迅速发布预警和信道化方案修改建议。与传统的现有交通信号实时控制系统相比,本发明考虑了不合理的交叉口信道化方案导致的车辆排队不均匀延迟,解决了交通管道中交叉车道平均交通量逐渐增加的问题。由变化引起的车辆信道化方案到期的问题。 

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