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2019 - 04 - 08

      交通影响是研究新建或改建城市建设项目对区域交通的影响程度,评价其影响程度对区域交通承受能力的情况,华咨交通影响评价公司通过对大型项目进行交通评价,其目的是保证大型项目开发建设不导致开发对象周边交通服务水平下降的重要措施,是避免土地超强开发的规划控制措施。分为规划交通影响评价和建设项目交通影响评价。根植广东深圳惠州交通评价的湖南华咨工程咨询有限公司成立于2010年,HZCC交评技术团队通过近十年的锤炼,交通影响评价服务水平和能力不断增强,高效率完成的衡阳国际马拉松比赛交通组织方案交通影响评价成果赢得了委托单位和行业主管部门的好评。华咨交通评价足迹已经遍布湖南、广东、江西、湖北、贵州等省份,并积极部署海南、广西等。

广东_深圳交通影响评价单位_华咨交通影响评价公司

      华咨交通影响评价针对交通影响评价内容进行了系统的分析与研究,华咨交评工程师认为,交通影响分析的主要内容至少包括:分析范围确定;现状交通分析;交通量预测;交通影响评价;改进措施;结论与建议。分析范围确定:分析范围应包括拟建项目对道路交通产生显著影响的区域。一般情况下,应选择拟建项目所在的由城市主干道围合的区域。对于需在立项阶段进行初步交通影响分析的项目和对交通影响较大的项目,分析范围应适当扩大。一般来说,交通影响评价的侧重点应放在制定切合实际的改善措施以使建设项目对外部交通所产生的影响尽可能地减小和明确界定开发商对此影响所应承担的市政设施建设义务两个方面。为使城市建设与交通协调发展,一方面应考虑新建或改建项目在路网交通流量自然增长的情况下对交通设施的影响;另一方面,又应具体分析这种影响在未来路网交通流量中所占的比例,使项目的控制在合理的规模内,做到既能使交通设施承受这种影响,又不妨碍城市的发展和经济的增长。

      交通影响评价公司_华咨交通影响评价机构交评工程师认为,交通影响评价分析对象筛选和启动阈值都很重要,一般广东深圳是非交通设施项目的建设规模和项目开发性质满足下述条件之一,应进行交通影响分析。非交通设施建设项目的建设规模:在城市中心区或交通敏感的区域,建筑面积达到一定规模的;在中心区外围的市区或交通相对宽松的地区,建筑面积达到一定规模的。非交通设施项目的开发性质:使用性质及开发规模发生变更;小区规划;在城市重要干道两侧的开发和改造;重要的公共建筑;产生交通量变化大的其他或临时用途建设项目等。城市交通设施的建设项目均须进行交通影响分析。交通影响分析应在项目报建审批阶段进行。但当非交通设施项目的建设规模超过规定标准的8-10倍,或建设项目属于大型交通设施,或政府主管部门指定的其他开发项目,在项目的选址、立项阶段需进行初步的交通影响分析。基于以上细则规定,将前置性将交通拥堵问题在区域规划和建设前期进行预先干预,将交通拥堵问题消灭在萌芽状态。是华咨交通影响评价公司的责任和担当。

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