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2019 - 10 - 04

      保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例:华咨公路安全评价工程师在推进某项目涉路安全评价中, 针对涉路工程安全性评价主要是对与现有道路有影响的建设工程进行全面评估,以保障现有道路结构及运营安全的咨询工作。根据《公路安全保护条例》,并与2011年7月1日期施行。该条例旨在加强公路保护,保障公路完好、安全和畅通。该条例第二十八条规定:申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料:(一)符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案;(二)保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告;(三)处置施工险情和意外事故的应急方案。专业涉路安全评价,华咨公路安全评价|保障公路和附属设施质量和安全技术评价报告中,根据该条例涉路工程安全评估已成为公路管理机构批复涉路施工活动许可的重要依据。

保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_高速公路广告牌涉路安评

      保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例。涉路安全影响评价|保障公路和附属设施质量和安全技术评价_华咨某高速公路广告牌安评,涉路工程分类|根据涉路工程对现有公路不同的影响程度,对涉路工程进行以下分类:公路沿线广告设施设立;通信、电力等电缆上跨公路;电力、水务、燃气等管道平行、下穿公路;道路搭接公路;新建道路与公路立体;公路新增互通。公路沿线广告设施评估|湖南省内高速公路沿线广告设施的安全性评价主要依据《公路安全保护条例》与《湖南省高速公路沿线广告设施管理办法》。评估内容主要从广告设施设置的合法性、广告设施的结构安全性、广告设施施工的安全性及广告设施运营安全性考虑。广告设施的合法性主要依据上述条例与管理类办法,评估该设施的版面形式、设置位置、版面内容等对公路结构及运营的影响。以版面内容为例:版面内容应与公路标志有明显区别,不得影响行车安全和干扰公路标志的使用。某广告设施版面|广告设施的结构安全性主要对结构(一般为钢结构)进行承载能力、抗风能力、基础稳定性的验算。某广告设施计算模型及承载能力验算|广告设施运营安全性主要是对广告设施的后期维护。广告设施破损的版面、钢结构的锈蚀引发的强度降低等对公路行车安全均存在较大隐患。因此广告设施运营期间的维护显得尤为重要。广告设施版面损坏及结构破坏示例|通信、电力等电缆上跨公路评估|通信、电力等电缆上跨公路的安全性评价主要依据《公路安全保护条例》与电缆服务对象的行业规范。评估内容主要从电缆跨越的合法性、新设电缆杆或电力塔的结构安全性、电缆跨越施工的安全性及电缆设施运营安全性考虑。电缆跨越的合法性主要是新设电缆杆或塔距离公路的安全距离、跨越电缆的净空、与公路的交叉角度等。电缆杆或塔的结构安全性主要对该结构在风荷载、电缆张力等荷载作用下,结构的承载能力、正常使用能力的验算,以及基础的承载能力的验算。某电力杆结构验算内力图|电缆设施运营安全性主要体现在恶劣天气下,对电缆杆或塔的维护及意外状况发生时的及时处理,减少对公路运行的影响。管道平行、下穿公路评估|管道平行、下穿公路的安全性评价主要依据《公路安全保护条例》与管道服务对象的行业规范。评估内容主要从管道埋设的合法性、管道及附属设施的结构安全性、管道施工的安全性。管道平行、下穿公路的合法性主要考虑管道及附属设施(检修井、工作井等)埋设位置、埋深是否满足公路及管道服务对象行业规范。管道及附属设施的结构安全主要考虑管道及附属设施自身在上方土压力及车辆荷载作用下的承载能力。某电力管道结构承载力验算|某污水管线接收进结构承载力验算|管道施工的安全性主要评估管道施工过程中对公路结构的影响。主要通过增加埋深,控制施工确保公路路面结构的稳定。管道埋设施工工艺主要有以下:直接开挖敷设、顶管施工及定向钻施工等。

  保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例,直接开挖敷设由于对公路影响较大,一般用于平行公路施工或下穿公路现有桥梁施工,下穿路基施工一般不采用。顶管施工主要用于大直径硬质管材穿越公路。定向钻施工一般用于中小直径管材穿越公路,施工便捷。顶管施工示意图定向钻施工示意图道路搭接公路评估新建道路搭接公路安全性评价主要考虑道路搭接公路设计的安全性、施工的安全性以及施工过程交通组织的影响。道路搭接公路设计评估主要考虑平交口的形状及交角、平面线形、视距、交通标志、标线及安全设施等。道路搭接公路施工期间对现有公路的交通存在较大影响,主要体现在现有道路路基搭接施工及中分带开口施工。为保障现有道路行车安全,需根据《公路养护安全作业规程》制定详细的交通组织方案。该交通组织的评估主要考虑该方案的通行能力及该方案的安全性。交叉口引道视距和通视三角区|道路与公路立体交叉评估|新建道路跨越公路主要是新建桥梁跨越现有公路,其安全评价主要考虑该跨越的合法性、设计、施工、交通组织以及应急预案的安全性。跨线桥梁的合法性主要考虑新建结构是否侵入了现有公路的建筑限界。设计的安全性主要考虑跨线桥的净空、平纵指标、交角及视距、排水、防护、结构等安全。跨线桥梁的施工评估主要考虑各施工步骤中采用的施工工艺对公路结构及运营的影响。桥梁的施工工艺主要有以下:转体施工、箱梁顶推、挂篮施工、架桥机架设、支架现浇等。转体施工、箱梁顶推及挂篮施工对公路运行影响较小,评估过程中需对转体结构、顶推结构及挂篮结构进行验算,确保行车安全。架桥机架设过程中,为确保安全箱梁下方严禁通车,需组织交通利用另外半幅车道借道通行。支架现浇施工,在支架搭设过程中,同样需要借道通行,同时由于支架的搭设,原有路面的通行空间需压缩。支架结构同样需要进行结构验算,保障公路通行安全。桥梁上跨公路施工期间对现有公路的交通存在较大影响。为保障现有道路行车安全,需根据《公路养护安全作业规程》制定详细的交通组织方案。该交通组织的评估主要考虑该方案的通行能力及该方案的安全性。该施工过程采用的交通组织方案通常有中分带施工占用公路第一行车道、桥梁架设半幅封闭半幅通行。该应急预案的评估主要考虑两方面,第一是施工过程本身的应急预案,主要为确保施工的安全及减少损失;第二是考虑对通行道路的应急,主要是施工造成的交通拥堵,需提供切实可行的交通分流方案,以尽快疏导拥堵,恢复公路的畅通。

  保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例,新建道路下穿已有公路主要分为两类:利用现有公路桥跨、涵洞下穿或改变现有公路路基建设桥梁下穿。|利用现有公路桥跨、涵洞下穿对现有道路影响较小,其设计安全性评价主要考虑净空、视距、下穿道路的平纵线形,以确保下穿道路的安全行驶,减少对上跨桥梁的影响。其施工安全性评价主要考虑施工过程中对现有桥梁的桩基及桥梁边坡的影响。同时施工应对现有桥梁进行保护,避免碰撞,影响公路行车安全。改变现有公路路基建设桥梁下穿,设计安全性评价需增加新建桥梁结构安全验算。其施工一般采用半幅施工半幅通行方案,其安全性需考虑桥梁施工对现有公路行车安全的影响,需对开挖施工进行支护验算,同时为保障原有公路的通行能力,可增设辅道舒缓交通压力。公路新增互通|公路新增互通安全评价同样主要考虑该互通的合法性、设计、施工、交通组织以及应急预案的安全性。与公路立体交叉相比,公路新增互通设计评估需对该互通匝道平面线形进行评估,以确保互通运营期间的安全。施工安全评估与立体交叉相比需考虑匝道搭接主线路基拼宽施工时,采取合理措施避免新老路基的不均匀沉降,以保障行车安全。新增互通由于涉及多条匝道上跨或下穿公路,以及匝道搭接公路施工,如何合理安排施工步骤,避免各步骤交通组织冲突是该方案评估重点。

  保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例,专业涉路安全评价报告编制单位华咨安评工程师认为,推进涉路工程安全评估工作对涉路施工活动进行设计、施工、交通组织及应急预案全面的评估。保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告案例_华咨公司安评工程师又出一成功案例对规范基础设施建设之间的关系,减少涉路工程对现有公路安全的影响,为公众出行、公共安全提供保障发挥了重要作用。同时为公路管理机构批复涉路施工活动许可提供了重要依据。关注公路安全,关注交通安评。

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公路安全评价是针对公路行车安全进行的一个系统的评价程序,它将公路行车安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究及设计工作中,公路安全性评价是公路建筑,管理的基本程序,也是万万不可缺少的重要程序。进行公路安全评价,其目的在于减少事故伤害。如今,车水马龙,人来人往,有的行车不规范,马路上便很容易发生交通事故。安全评价会对主要危险、有害因素进行辨识与分析。并且提出安全对策措施及建议,预防性的措施从根本上减少事故的发生。每个人的生命都很宝贵,一定要重视安全评价。当我们在回家的路上,开车在马路行驶,明白家里有妻儿等待,有一桌热腾腾的饭菜为我们准备时,我们除了感到幸福时,是不是应该更加重视自身的人身安全?我们明白生命不再是仅仅属于我们自己,我们是父亲或是母亲,是孩子,是伴侣,是被人所牵挂的人。所以,在行驶时,做到不闯红绿灯,不酒后驾驶,不在开车时接电话,专心致志开车。同理,行人也是如此,人们自个重...
安全是发展的前提,发展是安全的保障。安全、畅通、高效的公路网不仅仅是目前我国经济社会发展的有力支撑,也是人们出行的重要保障。而且如今各地遭受到强降雨天气影响,部分国省道以及县乡道路可能会出现山体滑坡、塌方等等安全问题,那人们常说的公路安全是什么意思呢?对于道路施工安全防护措施有哪些呢?本期咱们一起来聊聊这个问题,干货满满哦。一、什么是公路安全?对于高速公路来说,有必要加强护栏连接的过渡,鼓励根据相关标准和规范的要求,结合实际情况,提高路边护栏和缓冲设施的保护能力,提高欢迎交通流量护栏末端的安全处理能力。结合高速公路改建、扩建、养护工程,分类、分批、分阶段推进高速公路早期中央分隔带护栏建设,提高质量和升级。完善交通标志动态评价,优化长期机制,优化立交和出入口、新旧公路平行交叉、多交通连接、复杂交通组织等路段的引导标志信息指导和引导。而对于普通公路而言,有必要优化沿线交通组织的设计,改善行人和...
开篇之前,我们首先要了解什么是公路安全评价?该评价是对公路行车安全的系统评价程序,以提高公路行车安全、减少交通事故为目的。 将高速公路行车安全、减少交通事故的理念引入到高速公路工程的可行性研究和设计中,安全评价是公路建设和管理的基本程序。1980年代之前,世界各国积极采取了警示标志、限速标志、变更路线等措施,以降低运营过程中道路交通事故的发生率。 虽然效果很好,但往往耗时较长,造成大量人员和财产损失,才得以解决。假设,如果我们能在交通事故发生前或在道路设施的规划、研究和设计阶段发现并纠正可能影响道路设施交通安全的潜在因素,那将能大大减少人员和财产的损失。 公路安全评价的概念和方法就是在这样的背景下应运而生的。安全评价适用的范围也很广泛,目前的技术也比较成熟,在规避风险上是我们不遗余力要去实施和操作;不仅如此,还能针对当下的问题做出适当的调整,所以这个项目还是比较可行的。其实,综上所述,我们...
近几年,随着科学技术的不断提高,以及社会的进步,人们越来越重视交通方面的问题,行业内的人或许都知道,公路安全与其设计有着密不可分的关系,为了在后期建设中减少漏洞,往往在开始之前会进行相应的公路安全评价,从中发现问题并及时改正,那么你知道公路安全评价资料有哪些吗?下面是一份详细清单~1. 建设单位简介2.营业执照3.项目立项批复/项目核准/备案证4.项目选址意见书5.国有土地使用证6. 建设用地规划许可证7.建设工程规划许可证8.可行性研究报告编制单位资质证书9.未压覆已查明重要矿产资源的证明(国土资源厅出具)10.未压覆文物古迹情况的证明(文物局出具)11.可行性研究报告、审查意见、批复文件12.岩土工程勘察报告、审查意见、批复文件13.环境影响评价报告、审查意见、备案文件14.地震安全性评价报告、审查意见、备案文件15.地质灾害评估报告、审查意见、备案文件16.地质灾害危险性评估报告备案...