湖南水保_湖南水土保持方案 报告编制单位_编制水土报告
2020-03-28

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      湖南水保_湖南水土保持方案 报告编制单位_编制水土报告只有在下列情况下,才能保护桥梁免受船只碰撞的危险:在最高水位时,所有船只通过时都不会碰到桥梁。码头的水深相对较浅,所有船只都无法到达。这些条件在某些情况下无法满足,在某些情况下非常不经济。因此,有必要建立统一的标准来确定合理的水保净空。确定合理通航净空的关键是选择合理的设计船型(或代表性船型)。设计船型选择,设计导则及意见》;提出了三种方法:方法1相对简单和保守,适用于水保条件相对简单的导航信道。该方法将桥梁分为重要桥梁和普通桥梁。对于重要桥梁,大于设计船型的船舶数量为5%或50艘;湖南水保_湖南水土保持方案 报告编制单位_编制水土报告对于一般桥梁,大于设计船型的船舶数量为10%或200艘;方法2通过概率分析确定设计船型。该方法还将桥梁分为重要桥梁和普通桥梁。对于重要桥梁,桥梁损伤的年频率小于或等于1/10000,对于普通桥梁,桥梁损伤的年频率小于或等于1/1000。湖南水保_湖南水土保持方案 报告编制单位_编制水土报告桥梁损坏的年频率是指所有可能受到船舶影响的桥梁部件的年频率之和。方法3是效益分析方法,适用于不适宜只考虑风险标准的情况。湖南水保_湖南水土保持方案 报告编制单位_编制水土报告。湖南水保。

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