服务热线: 0755-2955 6666

华咨快讯

News

毕节交通评价单位华咨公司交评工程师团队赴毕节大方开展碧桂园项目交通量现状调查工作

日期: 2019-12-01
浏览次数: 135

      初冬的贵州毕节依然温暖如春,受建设单位委托,华咨交通评价工程师团队为毕节大方碧桂园项目开展交通影响评价报告编制和交通组织优化设计服务,12月1日,交评工程师团队赴项目现场开展交通量现状调查及基础资料收集等工作,至项目现场,华咨公司交通评价工程师团队与建设单位、设计单位和相关技术公司进行了深度沟通交流,就大方碧桂园项目所处交通位置、项目的规划等进行了深入浅出的沟通与交流,为开展后期内业交通评价报告编制和交通组织优化设计奠定了坚实基础,因为华咨公司服务毕节交通评价市场,凸显专业水平和能力发挥的积极意义。

毕节交通评价单位华咨公司交评工程师团队赴毕节大方开展碧桂园项目交通量现状调查工作

      华咨公司交通评价工程师获悉,近年来,贵州毕节高度暂时城市交通的部署,积极关注城市交通影响评价工作,据了解,公共交通站点500米覆盖率达到100%;力争万人公共交通车辆拥有量达到12标台以上;县区中心城区公共交通站点300米覆盖率达到70%;新增或更新的公交车辆中新能源车辆的使用不低于新增或更新车辆总数的50%;城市公共交通真的要改善了吗?《毕节市人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》已经出台,到2020年,基本确立公共交通在全市城市交通运输中主体地位,公共交通服务能力和服务质量明显提高,行业可持续发展能力显著增强,交通运输节能减排水平显著提升。中心城区公共交通站点500米覆盖率达到100%;力争万人公共交通车辆拥有量达到12标台以上;公共交通占机动化出行比例达到35%左右;新增或更新的公交车辆中新能源车辆的使用不低于新增或更新车辆总数的50%;公交调度站、停车场、保养场、换乘站、公交站台、候车亭等配套设施基本完善,城市公共交通车辆进场率达到80%以上;公共汽车平均运行速度达到25公里/小时以上;准点率达到90%以上;乘客满意率达90%以上。县城中心城区公共交通站点300米覆盖率达到70%;力争万人公共交通车辆拥有量达到8标台以上;公共交通占机动化出行比例达到20%左右;新增或更新的公交车辆中新能源车辆的使用不低于新增或更新车辆总数的50%;公交调度站、停车场、保养场、换乘站、公交站台、候车亭等配套设施初步完善,城市公共交通车辆进场率达到70%以上;公共汽车平均运行速度达到20公里/小时以上;准点率达到85%以上;乘客满意率达85%以上。科学修编公共交通规划。县(自治县、区)人民政府(管委会)应按照城市公共交通专项规划相关要求,在对城市交通现状、需求和发展前景进行充分调研基础上,紧紧围绕公共交通与城市规划协调发展、市民出行选择与多样化运输方式并存,以及不同公共交通方式功能区分、场站建设周期、换乘枢纽配置、内外交通衔接、优化线网布局等,坚持以公共交通为核心,适度超前对《城市公共交通专项规划》进行修编。保障规划的衔接和实施。要加强对城市公共交通专项规划实施过程的监管,确保规划执行到位,并根据发展需要,按法定程序适时修改和完善。在编制和调整城市总体规划、城市综合交通规划、土地利用规划、城市控制性详细规划时,应当与城市公共交通规划相衔接,优先保障公共交通设施用地。县(自治县、区)人民政府(管委会)要切实维护规划的严肃性、权威性和稳定性,保障规划修编顺利实施。采取有效措施,切实防止和纠正违反规划、侵占公共交通基础设施及其建设用地行为,确保公共交通优先发展得到保障。完善公共交通基础设施和配套设施;完善城市公交场站等服务设施。县(自治县、区)人民政府(管委会)要按照城市公共交通专项规划要求,将公交场站和配套设施建设纳入旧城改造和新城建设规划。将公共交通场站设施作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目建设必备内容,实行同步设计、同步建设、同步交付使用。完善线路调度中心、站台和维护检测中心等配套设施建设,并同步配套清洁能源、新能源汽车所需加气站、充电站(桩)等设施建设。加快城市交通换乘枢纽建设。有效衔接城市交通与铁路、公路、民航、旅游集散中心、环城公路入城口等交通节点,科学设计和建设综合换乘枢纽,缩短不同交通方式之间的换乘距离,努力实现零距离换乘和综合化服务。换乘枢纽中心要配套建设机动车、非机动车停车场及相应指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施。认真落实公共交通用地行政划拨政策。对城市公共交通规划确定的城区枢纽站、公交停车场、保养场、公交线路首末站(总站)、调度中心站、出租汽车服务中心等设施,符合《划拨用地目录》(国土资源部第9号令)的,严格执行市政公共设施用地管理制度,实行行政划拨供地。市中心城区城市公共交通设施建设用地应不少于30万平方米,其余县(自治县、区)参照执行。任何单位和个人不得挤占公共交通设施用地,不得改变城市公共交通场站土地用途。优化公共交通运营结构和质量.构建合理公共交通结构。按照“方便、快捷、减少重复、扩大服务覆盖范围”要求,对现有线网进行优化调整,主干、支线要科学成网。随着中心城区建成区的拓展,要适时延伸公交线路,尽量向社区、居住小区、商业区、学校、企业等客流集散地覆盖。统筹中心城区与周边近郊邻郊公共交通发展,引导城市公交向农村延伸。提高行业服务水平。加快现有老旧车辆更新,大力发展中高档、大容量、低能耗、环保型公交车辆。积极推进信息技术在城市公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用,重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统等智能化公交系统。强化行业服务,着力行业监管,努力将城市公交打造成一道靓丽的流动风景线。

      打造贵州毕节第三方专业交通评价技术服务单位,华咨公司一直在努力,通过近十年的技术沉淀,华咨公司已经交付城市综合体、文旅综合体、医院、学校、建筑工程和工业园区等在内的各类建设项目交通影响评价报告和交通组织优化技术服务成果,本次交通评价工程师团队赴毕节大方为碧桂园项目提供交评技术服务,彰显了华咨公司已质量为重,已效率为先的服务理念,也为打造毕节交评单位,推进贵州城市建设项目交通影响评价技术服务水平提升持续凸显华咨的力量。

0
News / 相关新闻 More
2020 - 05 - 29
随着社会经济的快速发展,建设项目的不断增多,政府部门对于交通影响评价也越来越重视。交通影响评价作为衡量建设项目可能带来的交通流量的增加、道路的改线等对周边交通及区域交通的影响的一项重要报告内容,同样引起了很多企业的重视,那么怎么选择专业的交通影响评价单位呢?1.看其单位资质交通影响评价对于建设项目对于周边交通的影响是非常重要的,中心城区内用地面积及商业建筑面积超过一定平方米的商业、服务、办公等建设项目,在申请规划审批时必须进行交通影响评价,市规划局也将交通影响评价作为依据之一,对建设项目提出规划条件。因此对于能够出具评价单位的资质是有严格要求的,交通影响评价一般应当委托具有工程咨询甲等或城市规划乙级及以上资质的单位进行,如果是中心城区的交通影响评价应当委托城市规划甲等或工程咨询甲等资质的单位进行。因此如果想找专业的能够出具交通影响评价报告的单位,还需要实际考察其单位的资质。2.看其收费标准...
2020 - 05 - 28
保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告_湖南长沙公路安全评价单位。穿跨越式涉路工程主要是指公路、铁路、电力通讯线路、石油燃气管道、水利设施等从高速公路上跨或下穿的建筑工程。在已经运营高速公路上设置穿跨越式涉路工程,一般都会影响高速公路通行能力,降低高速公路服务能力;会影响现有高速公路的路基稳定性、公路边坡、排水系统等设施完好性;施工过程可能会产生交通拥挤、堵塞或交通事故,影响高速公路的正常运营;部分路段可以因涉路工程设计不合理,导致该路段成为容易发生交通事故。保障公路和公路附属设施质量和安全技术评价报告_湖南长沙公路安全评价单位。涉路工程评价要点:现场踏勘。安全评价人员在开始评价前,应先踏勘现场,了解拟穿跨越点的高速公路路基的形式、排水系统、交通标志等设施以及地形、地貌等周边的实际现场环境;结合现场实际情况核对设计图纸、施工方案等书面材料,查看是否与现场相符,是否存在相矛盾的地方。保...
2020 - 05 - 27
道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价根据国家建设部《建设项目交通影响评价技术标准(CJJ/T  141-2010)》 高架道路项目建设期间的交通影响评价,主要研究内容包括:制定施,工围挡和便道设置方案,制定施工期间的交通分流方案。施工期间交通影响评估。制定施工期间交通影响的综合缓解措施。道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价.沿线项目交通状况,1.沿线交通现状流量。沿线路与西北路, 友好路和南湖,三条主干道相交,与河滩高速公路三维相交。它跨越了次干路和支路的几个城市。2011年6月,通过对10个主要交叉口流量的交通调查,每个交叉口的平均交通量流量达到了4008 PCU/小时,.沿线公共交通现状沿线有49条公交线路和29个公交站点。沿线出入口现状及人行过街沿线各单位出入口众多,共有23个人行过街设计。道路建设交通影响评价(交评)案例...
2020 - 05 - 26
水资源论证报告编制单位_湖南华咨公司水利工程师团队创新发展谋发展科技水平的不断提高优化了水文水资源调查技术的研发环境。因此,为了使水库工程更有效地开展水文水资源调查,应引进先进的调查设备,提高水文水资源调查基础设备的应用水平。这里的先进测量设备是指性能先进稳定的仪器设备,数据的准确性和完整性是通过实施长期水文和降雨量的自记录来配备测量技术的。此外,为了使涉及水文水资源的水库勘测工作朝着可持续发展的方向发展,相关人员应加大建设资金的投入,即通过设备的深入研发,增强勘测设备和仪器应用的效果价值。结果,不仅提高了水库工程对水环境的监控能力,而且降低了勘测工作的成本,加快了水资源动态监测目标的实现进程。水资源论证报告编制单位_湖南华咨公司水利工程师团队创新发展谋发展、调整水文站网布局,鉴于上述水文站运行水库工程的调度问题,相关建设人员应加大区域水文站网的建设,即以建设完善的水文站配网为目标。在水文...
Copyright ©2018- 2019 湖南华咨工程咨询有限公司
公安备案号43011102001462
犀牛云提供企业云服务
分享到:
服务热线
联系方式
18673131286
256966645
微信二维码
各位:扫一扫
微信沟通