湖南华咨交通咨询有限公司航评工程师团队编制的某三级航道涉水工程施工通航安全保障方案成果顺利通过专家审查，近日，在湖南长沙召开的施工通航安全保障方案评审会上，华咨航评工程师对报告编制情况进行了认真细致的汇报说明，与会专家及海事、水利和建设单位等代表对基于保障安全的一些措施和方案进行了认真细致的问询，华咨航评工程师有条不紊的答复和交付的技术成果赢得了与会代表和专家的普遍赞赏，周队航行安全保证措施和航行安全维护计划给予充分肯定，为顺利推进项目涉航部分的施工奠定了坚实的基础。在报告中，华咨航评工程师就施工期航行安全措施进行了认真的说明：在大桥建设之前，桥梁施工单位或船东应及时向有关海事管理部门申请报告施工计划，施工组织设计，包括施工内容，施工时间表和计划时间表，以进行施工。工作。对于许可证，应当制定《 大桥施工期水上交通安全管理暂行规定》，根据施工需要及时发布通航通知，以通知船舶安全注意事项。 桥区通道，并制定“ 大桥水施工期间的安全性”。 《管理暂行规定》由航道和海事部门批准并公布。

      施工通航安全保障方案提出：考虑到大桥主墩建造期间船舶的安全通过和施工安全等因素，在建造期间设定了一对黄色的特殊目标，分别位于上游和下游100m主码头，用于指导上下船的安全运动。 桥区并可以有效地保护大桥主码头。临时分配用于水安全监督管理的导航辅助标志和设备以及设备的日常维护，人员费用，船舶油耗和维护等，应由桥梁所有人和导航及海事管理部门协商同意。部门按照有关标准执行。并包括大桥的总预算估算。加强施工安全管理。临时安装在桥梁结构中的架空电缆应符合通航要求。如果临时施工索道对航行安全有影响，海事部门应事先发出无故障通知并设置相应的标志。在水下施工中，桥梁施工单位和施工单位应主动与水路管理部门联系，根据施工需要及时调整和维护航行标志，协调桥区安全施工。和水路维护基础设施。为了防止大桥建筑物的损坏通道，在施工期间任何时候都应运输所有的损坏物。在大桥完成之前，请清除所有内容。在整座桥梁施工过程中，桥梁建设单位应当与海事管理单位配合，加强现场管理。施工作业船和工程船应按规定悬挂信号灯，并为上下水留有足够的安全通道，以确保施工和航行的安全。桥梁施工前，建设单位或主管部门应当向水路管理部门报告施工图，施工组织设计，施工进度等内容，申请施工许可证并发布航行通知书。预先。在桥梁主梁施工期间，应邀请海事管理部门驻扎现场。如果航行安全有任何问题，应要求施工单位及时提出要求，以确保船舶安全航行。根据航道的设计尺寸要求，保证河道的净高和净宽满足航行要求。在施工期间在围堰平台的上，下游设置明显的施工航行标志，并与水路管理部门协商签发运输通知，限制船舶航行并采取保护措施。在建造桩基围堰平台时，应在平台范围内设置警示灯，以防止船舶相撞。大桥在施工期间，不允许将泥土和碎屑扔进通道。施工结束后，应根据航行要求清除留在河中的施工残骸，并委托水道局清理大桥的上下50米。

      华咨公司交付的涉水工程施工通航安全保障方案编制成果获评审专家好评，专家认为，通航安全保障方案就桥区导航设备的分配和维护认真细致，导航通道基础设施的建设，根据《中华人民共和国航道管理条例》和《实施细则》，建造了这座桥；对于桥孔布置和导航孔方案，应布置桥区导航标志，包括：桥区水上导航标志，桥梁和涵洞标准（含桥立柱灯）以及需要添加以进行演示。标志。分配方式大桥完成后，为了确保船舶通过桥区的安全并确保码头的安全，在两个主码头的上游放置了两对侧标，一对位于020以上100m -7，另一对位于桥轴线上方400m。一对侧标放置在两个主墩的下游，位于桥轴线下方100m。生产安装分配的助航设备应在桥梁完工之前完成。所需零件应与桥梁结构同步。生产完毕后，经主管部门检查合格后，应照亮并正常使用航标维护根据有关管理措施，所有者应将桥区水上航行标志委托给航行部门进行日常维护；桥涵标准可以由业主维护，也可以委托导航部门进行维护。 华咨公司交付的涉水工程施工通航安全保障方案编制成果获评审专家好评航标建设和维护费用根据国家有关规定，桥区航标的建设和维护成本由桥梁所有人或管理部门承担。资金数额应根据标定次数和维修工作量由业主和导航部门核定，并记入建设预算。 航行安全基础设施的分配，管理和维护除了施工期间的安全管理和维护外，在大桥完成后，为了加强桥区的水域。应加强相关管理，为推进安全施工，确保航道安全积极发力。