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华咨快讯 News
近日,华咨航评团队受建设单位委托推进的长江航道局审批建设项目通航条件影响评价(通航论证)报告编制成果进展顺利,已经完成基础资料收集和水下地形图测绘等工作,为高效完成项目前期航评任务奠定了坚实基础。据悉,为高效完成本次交通运输部长江航道局审批任务,华咨航评团队加班加点开展工作,为顺利高效交付成果积极发力。目前,我国《航道法》没有明确规定通航条件评估审计的适用范围,这使得许多项目无法应用《航道法》进行清晰的审计,解决评估审计中的问题。因此,有必要进一步明确适用于评估和审计的建设项目类型。应该考虑到,在我国有许多类型的航道工程项目。因此,《航评审核管理办法》主要是对跨越、穿越河道的常见建筑物和构筑物以及河流、湖泊、临海,等类型的工程进行详细的评估和审核,以确保此类常见工程能够有评估和审核的依据,找到相应的法规和解决方案,对我国工程质量的提高产生积极的影响,同时也保证我国水运行业的快速发展,提高行业的整体经济效益。高效!交通运输部长江航道局审批建设项目通航条件影响评价报告编制任务顺利推进!明确了航道通航条件影响评价报告编制的具体要求,我国现行的通航条件影响评价方法中,涉及了对影响评价报告编制的具体规定,解决了过去因航空评价报告编制不准确和内容不准确而导致的工程和项目问题。《航评审核管理办法》中明确陈述了以下几点:所有航行条件影响评估报告应按照中国《航道法》的规定编制,所有施工单位应在项目可行性研究阶段编制报告。高效!交通运输部长江航道局审批建设项目通航条件影响评价报告编制任务顺利推进!航空评估报告应按照国家相关法规和技术标准编制。不按照规定和技术标准编制的,有关单位不得受理,甚至不予批准。在编制通航条件影响评价报告时,应包括以下内容:项目所在河段、湖泊段或海域的通航环境,对通航环境进行分析,并对选址进行评价;本子项目所采用的技术应根据其技术参数和技术进行综合分析和论证,并在航空评估...
发布时间: 2020 - 05 - 31
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近日,华咨航评团队受建设单位委托推进的长江航道局审批建设项目通航条件影响评价(通航论证)报告编制成果进展顺利,已经完成基础资料收集和水下地形图测绘等工作,为高效完成项目前期航评任务奠定了坚实基础。据悉,为高效完成本次交通运输部长江航道局审批任务,华咨航评团队加班加点开展工作,为顺利高效交付成果积极发力。目前,我国《航道法》没有明确规定通航条件评估审计的适用范围,这使得许多项目无法应用《航道法》进行清晰的审计,解决评估审计中的问题。因此,有必要进一步明确适用于评估和审计的建设项目类型。应该考虑到,在我国有许多类型的航道工程项目。因此,《航评审核管理办法》主要是对跨越、穿越河道的常见建筑物和构筑物以及河流、湖泊、临海,等类型的工程进行详细的评估和审核,以确保此类常见工程能够有评估和审核的依据,找到相应的法规和解决方案,对我国工程质量的提高产生积极的影响,同时也保证我国水运行业的快速发展,提高行业的整体经济效益。高效!交通运输部长江航道局审批建设项目通航条件影响评价报告编制任务顺利推进!明确了航道通航条件影响评价报告编制的具体要求,我国现行的通航条件影响评价方法中,涉及了对影响评价报告编制的具体规定,解决了过去因航空评价报告编制不准确和内容不准确而导致的工程和项目问题。《航评审核管理办法》中明确陈述了以下几点:所有航行条件影响评估报告应按照中国《航道法》的规定编制,所有施工单位应在项目可...
发布时间: 2020 - 05 - 31
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湖南华咨公司水保工程师团队30日消息,为高效交付园区区域水土保持方案报告编制成果,华咨水保工程师团队克服基础资料收集和时间紧迫等困难,加班加点推进工作,顺利交付了两处园区区域水土保持方案报告编制成果,省内首批交付区域水土保持方案报告编制成果的技术服务单位。在开展区域水保报告编制中,许多项目的水土保持方案在编制过程中没有给出确切的表土剥离面积,一般只制定了剥离面积和面积。根据表土剥离程序,在完成最佳剥离方案的设计之前,需要考虑分区、土壤厚度、体积、剥离周期、剥离过程、运输和储存等各种因素。对于已批准的项目,还应根据总体建设布局确定征地红线范围,并在此范围内选择拆迁范围。对于选定的表土剥离区,调查单位应按土地占用类型、水土流失防治分区等进行划分。通过土壤剖面调查分析土地占用类型,完成表土厚度的采集。根据调查评价结果,可以制定表土剥离利用计划,进行表土剥离运输。从整个过程来看,只提出了表土剥离面积的一般选择要求,没有详细的规定,因此在水土保持方案的编制过程中只给出了一般剥离面积。快讯!华咨公司水保工程师团队高效交付2处园区区域水土保持方案报告编制成果。积极克服表土储存问题,在正常情况下,表土剥离后不会立即使用,需要储存。在编制水土保持方案的过程中,通常按照《水土保持法》的相关规定和“先入先出”的原则堆放表土,以确保剥离的表土不会影响工程的施工,并尽量减少额外的土地占用。然而,在实践中,项...
发布时间: 2020 - 05 - 30
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实施区域能评是湖南省近期积极推进的一下工作,作为湖南省园区专业第三方节能评估报告编制单位,湖南华咨工程咨询有限公司持续创新,不断发展,为打造湖南省专业区域节能评估报告编制单位,推进湖南省园区区域能评工作积极发力,最新消息,华咨公司能评团队高效!华咨公司能评团队率先交付湖南省园区区域节能评估报告成果!现阶段,在能源过度短缺的背景下,国家有关部出台了一系列节能措施,并提出了建筑固定资产投资项目节能评估的建议和对策。其中,相关评价单位应严格按照《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》等相关法律法规进行评价和评价。此外,由于建设项目与其他项目存在差异,节能评估需要强调以下三个方面:高效!华咨公司能评团队率先交付湖南省园区区域节能评估报告成果!与工业项目相比,建设项目不需要分析它们的过程和过程。评估的重点是建筑方案对能源消耗的影响。其中,建设项目施工方案的分析实质上涉及很多内容,包括平面布置、暖通空调、照明供配电、给排水、能源利用、绿色建筑、围护结构等方面。在评估过程中,重点需要放在平面布局和围护结构方案上,主要是因为这两个内容对建筑能耗有极其重要的影响。如果两者在早期没有得到准确的评估,建筑总能耗将会在一定程度上降低,尤其是项目建成后的改造将会耗费大量的成本,造成能源和资源的浪费。高效!华咨公司能评团队率先交付湖南省园区区域节能评估报告成果!如果采用不同的能耗计算方法,最终的结果会有所不...
发布时间: 2020 - 05 - 19
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专业交通仿真技术服务单位华咨交通科技专注城市交通优化团队,打造第三方专业城市交通仿真技术服务,交通仿真一般由仿真对象、仿真建模、仿真编程、仿真实验和仿真结果组成。模拟对象:交通仿真的对象是道路交通系统,它是一个随机、动态、复杂、开放的系统,涉及人、车、路和环境。模拟建模:交通仿真模拟道路交通系统中相对独立的实体或行为,以描述每个实体的行为和相互作用。模拟编程:两种类型的编程语言通常用于编译模拟程序。一种是通用高级编程语言,如FORTRAN、PASCAL、C等。一种是特殊的模拟语言,如从FORTRAN演化而来的si。由ALGOL等演化而来的脚本和SLAM、SIMULA等。特殊的仿真语言将系统仿真中的一些常见工作转化为函数,简化了编程工作,但也有许多局限性。相反,虽然一般的编程语言需要一定的时间来学习,并且有很大的编程工作量,但是它可以提供特殊仿真语言所缺乏的灵活性和功能。模拟实验:交通仿真技术通常用于评价和比较不同的道路建设或改造方案,这需要仿真实验过程反复提供相同的交通条件和环境条件,以测试方案在相同条件下的运行情况。模拟结果:通过交通仿真,最终得到了预期的结果,但交通仿真处理不当会造成“失真”。因此,在模拟实验开始前应注意模型的标定,在模拟实验完成后应注意模型的验证。
发布时间: 2020 - 05 - 10
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华咨交通科技有限公司湖南衡阳消息,近日,公司再次承揽衡阳市城市建设项目交通影响评价及城市交通组织优化技术服务,据悉,这是华咨公司在衡阳市的又一典型交通技术服务案例,近年来,华咨公司持续提升城市交通技术服务影响力,完成和交付了包括城市建设项目交通影响评价报告编制、顽瘴痼疾消除技术服务、城市交通拥堵处治、交通组织优化设计、信号灯配时优化和交通仿真技术,为打造第三方城市交通技术服务湘军积极贡献华咨交通科技的力量。      以城市交通畅行而出发,华咨交通工程师团队一直在努力,近年来,华咨公司持续提升服务水平和能力,以打造城市交通技术服务湘军为契机,凭借专业技术力量和团队优势,步伐遍及湖南、广东、江西和贵州等多个省份,为打造城市交通技术服务者,为推进城市交通组织优化、信号灯配时优化和城市交通仿真技术积极发力。
发布时间: 2020 - 05 - 09
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华咨公司水利咨询事业部8日消息,公司近日再次承揽某园区区域水土保持方案编制和区域洪水影响评价报告编制,这是近日来华咨公司在持续承接国家级园区以来的再次承接区域评价,再次凸显华咨公司在开展专业技术服务,特别是区域评价方面的专业水平和能力。为积极响应简政放权,推进区域评价工作积极贡献华咨的力量。      近年来,华咨公司持续关注区域评价技术服务,组织专家召开了区域技术服务培训,开展了区域水资源论证、区域水土保持方案编制和区域洪水影响评价报告编制工作,据悉,近期以来,华咨公司高度重视区域技术评价的水平提升,在进行团队培育的同时,又让团队积极参与到项目实际工作中,通过园区项目锻炼,确保了专业技术力量的提升,也为推进打造湖南省专业园区评价技术服务单位,长沙专业区域水资源论证、区域水保公司和区域洪水影响评价报告编制单位积极贡献华咨的力量。
发布时间: 2020 - 05 - 08
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